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测绘质量保障措施
为保障测绘质量，本项目组将从测绘成果规格和主要技术指标、控制测量、
倾斜摄影测量、激光雷达测量、地形图测绘、初测、详测七个方面结合改扩建项
目特点采用新技术、高标准完成测绘工作。
1）测绘成果规格和主要技术指标
结合改扩建项目特点，扩建线路平面基准宜与老线平面控制系统保持一致，
平面基准采用工程独立坐标系，自由分带高斯投影，选择抵偿投影高面，以满足
投影变形要求，高程基准采用1985国家高程基准。
主线首级平面控制网按四等精度施测，平面加密控制网等级为一级,按四等
高程建立高程控制网，大型构筑物（桥梁）按要求提高控制等级。
主要测绘产品格式及技术要求
产品类别格式精度技术要求
数字线划图（DLG）DWG1：2000
数字正射影像
TIF/JPG优于5cm
（DOM）
数字高程模型
TIF格网间隔优于0.5m
（DEM）
地表实景三维模型3SM，3MX，OSGB不低于3cm
点云1as彩色点云平均密度不低于20点/m2
设计线位和用途范围
shpCGCS2000椭球经纬度坐标
图
2）控制测量
控制测量等级：根据《公路勘测规范》，结合公路等级、构造物规模等综合
确定，公路控制网的布设原则是分级布网、逐级控制，具有足够的精度，具有足
够的密度，具有统一的规格（即统一的规范、标准等），控制测量应覆盖推荐路
线方案走廊范围。
控制测量方法：平面控制网采用边连式、GNSS静态测量方法，高程控制网采
用水准测量或三角高程导线测量。
人员设备：本次项目拟投入高级工程师2名，工程师12名，测工5名。拟
使用GNSS卫星接收机6台（5+3mm）、全站仪3台（0.5″）、电子水准仪2台
（0.2mm/Km）。
3）倾斜摄影测量
倾斜摄影要求：根据初测、详测阶段对实景模型的需要，对特殊工点，采用
倾斜摄影测量获取高精度三维实景地模。按照不同阶段需求提供0.03-0.10m分
辨率的实景模型。
工作流程：前期准备、航线敷设、飞行控制、像控点测设、空中三角测量、
三维建模和模型修饰。
人员设备：本项目拟投入人员12名，其中倾斜项目负责1名，无人机飞手
2名，像控测量组人员4名，内业人员4名，司机1名。拟投入多旋翼无人机2
架，五镜头相机2台，建模服务器10台。
成果提交：在初测、详测阶段提交OSGB或3SM等主流格式，精度为0.03-
0.10m分辨率，为后期设计工作中结合GIS、BIM技术，生成地理信息三维数字
化成果提供可靠的基础数据支撑。
4）激光雷达测量
激光雷达测量技术要求
搭载平台测量范围采集精度点云密度
设计中线两侧各约500m范
机载激光雷围，断面带宽不低于20（点/平方
1：500
达1000m，互通立交应包含立米）
交匝道区域。
车载激光雷
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