港航实务 皮丹丹 教材精讲班 11-第1章-1.4-港口与航道工程钢材的性能及其应用.pdf

1.3.2骨料

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1.4港口与航道工程钢材的性能及其应用

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1.4港口与航道工程钢材的性能及其应用

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1.4.1港口与航道工程钢材的物理力学性能及其应用

1.港口与航道工程钢结构常用的钢材品种

（1）碳素结构钢。

（2）低合金高强度结构钢。

3.钢材在港口与航道工程中应用的范围

港口与航道工程钢结构宜采用普通碳素结构钢、普通低合金结构钢。钢结构主体及主要钢构件应优先选用Q235

或Q355号钢。

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1.4.2港口与航道工程钢筋的品种及其应用

3.钢筋在港口与航道工程中应用的范围

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

1.钢筋的加工

钢筋调直宜采用机械方法，也可以采用冷拉方法，

机械设备调直一般使用于直径较大，表面状态较差，且变形较严重的材料，如钢板和钢管等；

冷拉调直一般使用于直径较小，表面状态好的线材等等。

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

钢筋调直宜采用机械方法，也可以采用冷拉方法

冷拉法调直冷拉率

HPB300≤4%

HRB400≤1%

RRB400（余热处理带肋钢筋）

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

（2）钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定:

HPB300技术要求图示

钢筋末端弯钩180°

圆弧弯曲直径D≥2.5d

平直部分长度≥3d

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

冷轧带肋CRB550牌号钢筋末端可不制作弯钩，当钢筋末端需制作90°或135°弯折或弯钩时，其弯弧内径不

应小于钢筋直径的5倍。

HRB400技术要求图示

钢筋末端弯钩90°或135°

圆弧弯曲直径D≥5d

平直部分长度应满足设计要求

若设计无要求135°≥5d

90°≥10d

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

（3）弯起钢筋弯折点处弯曲直径，

HPB300牌号的钢筋不宜小于钢筋直径的10倍，

HRB400牌号的钢筋不宜小于钢筋直径的12倍。

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

箍筋端末端

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1.4.3港口与航道工程钢筋的加工和装设

非焊箍筋端末端应有弯钩，弯钩的形式应满足设计要求。当设计无具体要求时，应符合下列规定:

箍筋弯钩要求

箍筋弯钩的弯弧内径1）应符合《水运工程混凝土施工规范》JTS202—2011

的相关规定