南京市六合区东部干线工程（新篁连接线）施工组织设计.pdfVIP

南京市六合区东部干线工程

（新篁连接线）

施

工

组

织

设

计

二0一0年四月十二日

施工组织设计

一、工程概况

东部干线位于xx镇以东约2KM长金村，南北走向，与X703xx线十字交叉。

xx线为东西走向，贯穿xx镇区，现状为三级路，沥青贯入式路面，路基宽9M，

路面宽7M。经现场踏勘，xx线xx桥以东路面破坏严重，坑洞多，行驶质量非常

差。本次东部干线xx连接线的目标是改善xx镇至xx之间的交通状况。

本项目计划纳入六合区县道网规划中X304中部干线，因此路线方案、技术

标准等需要结合X304规划确定。施工图设计前，对利用X703xx线拓宽改建及改

线新建绕越镇区两种路线方案进行了比较，并征求了地方政府意见。

经区交通局与xx镇政府沟通协调，本次连接线工程按照二级公路标准建设，

采用利用X703xx线拓宽改建方案。

项目采用一阶段施工图设计。

1、主要技术指标

本项目为散集功能二级公路标准，设计速度：60KM/h；路基宽：镇区段（起

点～西王河）20M，公路段（西王河～终点）15M；路面宽均为14M。

桥梁与路基同宽。

2、自然地理概况

（1）自然地理条件

六合区境内低山以大别山余脉南支和宁镇山脉潜渡长江北支为骨架,组成低

山、丘陵、岗地、沿滁平原和沿江洲地交错分布的综合地貌。地势西北高，东南

低。

本项目位于南京市六合区中部，造价人才网地势较平缓，起伏较小，长江

冲积平原地貌。孔口标高9.8～18.4M。

（2）水文

项目所处区域属长江中下游滁河水系,路线跨滁河支流xx河及泄洪道西王

河。

（3）气侯气象

1

六合区属北亚热带温热气侯.主要特点为:季风显著,四季分明,冬冷夏热,雨

量充沛,并且时有干旱、雨涝、低温、阴雨连绵、冰雹等灾害出现。

历年年平均气温15.30摄氏度,历年极端最高气温40.70摄氏度,历年极端最

低气温-14.00摄氏度,历年平均蒸发量1585.1mm,历年平均相对湿度77%,历年平

均年总降雨量10301.3mm，最大日降雨量172mm，土壤最大冻结深度0。11mm。

施工区域降雨量一般在1000-1200mm,年平均降雨天数130天左右,且集中在

7、8月份。土方施工受天气影响较大，路面工程和植树绿化不宜冬季施工。

（4）区域地质构造

根据区域地质资料,拟建公路位于六合~冶山华夏系构造隆起东侧.冶山为一

复式背斜,核部由震旦系至寒武系组成.总体轴向由北向东,出露长约3公里.区

内新构造运动主要表现为山体间歇性上升和平原区缓慢下降。

区内地层岩以灰岩、砂岩为主，侵入岩为闪长岩，上覆土体为第四系亚黏土，

局部为亚砂土及粉砂，凹沟分布卵石层。

（5）地震

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），南