《公路钢管混凝土拱桥设计规范》-2015宣贯-牟廷敏.pdfVIP

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公路钢管混凝土拱桥设计规范

宣贯交流

四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

2015年11月成都

汇报提纲

一、编制背景

二、主要内容

三、关键技术

四、使用注意

一、编制背景

1、发展概况

（1）1930-1940年前苏联，建造了公路和铁路钢管混凝土拱桥。

（2）1990年，中国建成了第一座拱桥-四川旺苍东河大桥。

（3）2015年6月，跨度≥50米，已建成400座，≥100米的179座。

≥200米的有38座。

（4）2005年-460米巫山长江大桥；2013年-主跨530米合江长江一桥。

（5）在建主跨507米合江长江三桥，钢管混凝土系杆拱桥。

（6）钢筋混凝土板、钢桥面板、叠合桥面板到钢-混凝土组合桥面板。

一、编制背景

2、建设规模

已超过400座，18座/年，而钢筋混凝土拱桥和钢拱桥（7座/年、2座/

年）；公路与市政钢管混凝土拱桥约占88％。是在没有规范的基础上建

造的，规范颁布已十分必要。

其他铁路桥120公路桥

5.9%6.2%100市政桥

铁路桥

其他

80

座

/60

公路桥市政桥数

桥

39.7%48.2%40

20

0

1990199319961999200220052008

年份

行业分布比例各行业钢管混凝土拱桥数目增长趋势

一、编制背景

3、依托工程

巫山桥、合江桥、

孔雀河桥、成都府南

河桥等。

4、科技成果

国家、部、省等资

助，20多年来的科技

成果支撑，大量桥梁

建设经验。

研究成果涉及计算

理论、结构构造、施

工工艺、材料、质量

控制过程与竣工质量

检查等。

一、编制背景

5、编制过程

法律法规和编制文件→制定大纲→经验和成果→专题研究→形成报告→

编制讨论→征求意见稿→送审稿→总校稿→报批稿（共Ⅳ版）。

汇报提纲