QYD内件脱硫塔操作控制过程中的几个问题3.doc

4?关于该塔的开车

该塔开车时，导气速度要缓慢进行。因每层的隔板上除泪孔外，无筛孔，因此，在系统开车时，导气速度不能过快，否则会将塔板上的持液段液面冲翻，破坏其吸收液面的稳定，造成液位波动大，影响脱硫效率，严重时，还会产生出塔气体雾状带液，这在不少厂家就发生过类似现象。

5?关于QYD内件脱硫塔检修与维护

利用系统大修机会，详细检查各层塔盘及气体分布器出气孔的积硫堵塞状况，有则清理疏通之，以防止因气体分布器出气孔堵塞而影响使用效果。而对于碳钢材质的QYD传质内件，若大修时间允许，视塔内件腐蚀状况，进行二次防腐处理。

6?关于旧塔改造应注意的问题

对于旧填料塔的改造，基于QYD型高效传质内件的特点（溶液循环量较填料塔要降低30-50%），会造成脱硫再生系统设备不太匹配，比如氧化再生槽就显得过于庞大，再生槽泡沫溢流困难，需对再生槽液位调节器进行改造。而对于新上加压脱硫系统，由于是统筹设计采用该内件，就可避免这个问题。

7?结语

通过众多化工企业采用QYD内件脱硫塔的应用效果来看，大都收到了较令人满意的效果。但个别厂家应用效果不佳的主要原因，是由于各个化工企业脱硫系统的生产负荷、工艺条件及其设备配置状况等都有差别。要想保证脱硫系统长周期稳定运行，需要有设计合理的再生和硫回收系统与之配套；需要行之有效的工艺操作规程来规范操作；还需要强有力的工艺操作管理措施来加强管理。长春东狮气体净化研究中心根据用户反馈信息，已于2015年初研制出新一代QYD型高效传质内件，并在十多家化工企业脱硫系统得到了较成功的应用。新一代QYD型高效传质内件结构新颖；设计更加合理；安装方便，大大地弥补了原内件存在的不足之处，收到客户的青睐。

长春东狮科技（集团）有限责任公司