项目经理部安全穿透式管理实施方案（定稿）.docx

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安全穿透式管理实施方案

一、项目概况

（一）项目概况

新建物资胡铁路站前4标位于A省C市及B省南京市D区的轨枕预制和铺轨工程。

（二）主要工程量

标段设计桥梁33.589km/2座，桥梁桩基8454根（桩长6～56m，平均桩长25m）、承台1018个、墩台身1018个（墩高3～21.5m，平均墩高9.5m）；制架箱梁982孔（24m49孔/32m933孔），特殊孔跨11处，其中1处支架现浇道岔梁，10处悬灌梁；四电场坪土方26234方；轨枕预制57.97万根，无砟道床69.85公里，新建铺轨378.21铺轨公里，铺岔20组，粒料道床2.93万方。

二、穿透式管理总体思路

为深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，严格执行安全生产法律法规，全面落实全员安全生产责任制，把铁路建设相关安全要求贯通到施工作业层、落实到施工作业一线，打通安全管理“最后一公里”，有效遏制安全事故发生、提升昌平局胡杨4标项目安全管理水平，依据国铁集团有关制度、股份公司安全穿透式管理有关要求、昌平局集团有限公司工程项目现场安全穿透式管理实施方案等文件要求，遵循穿透式安全管理理念，实施施工现场网格化管理，通过细化安全责任单元，编制安全管理管理网络，利用双向融入机制，形成责任清晰的层级网格，构建项目部、作业单元双层网格化管理体系，把安全管理的相关政策、制度、要求及时准确地穿透到作业面，有效提升现场施工管控水平。

三、安全单元划分

根据集团公司安全穿透式管理实施方案要求，项目部结合胡杨4标项目工程内容全部为桥梁施工的特点，对施工现场按实施方案要求划分为桥梁工程单元、临建工程单元、铺架工程单元，根据不同工程单元设置施工网格，配备足够网格长以及网格员。

（一）桥梁工程单元

胡杨4标项目桥梁全长33.589KM，分为两个单位工程，按照桥梁工程单元划分每2KM一段，具体划分如下：

1、C至省界特大桥1#-365#墩，共计11.588km，全桥特殊孔跨3处，分别为6*32m现浇梁，跨新扬高速72m连续梁、288#-291#墩56m连续梁；全桥共分为6个安全责任单元，各个单元网格长以及网格员具体详见附表：C至省界特大桥穿透式管理安全责任单元表。

2、省界至D特大桥1#-430#墩，共计14.236KM，共计特殊孔跨4处，分别为跨301县道80m连续梁、175-178#墩64m连续梁、190#-193#墩56m连续梁、跨S353省道128m连续梁；省界至D特大桥431-662#墩，共计7.733KM，共计特殊孔跨4处，377#-380#墩64m连续梁、475#-478#墩48m连续梁、跨长深高速100m连续梁、645#-648#墩64米连续梁；共分为13个安全责任单元，各个单元网格长以及网格员具体详见附表：省界至D特大桥穿透式管理安全责任单元表。

（二）临建工程单元

线下临建分为两处拌和站，供应全标段线下混凝土，共计划分为2个安全责任单元，各个单元网格长以及网格员具体详见附表：拌和站穿透式管理安全责任单元表。

制梁工程单元

预制全线32m简支梁933个，24m简支梁49个，共划分为1个安全责任单元，单元网格长以及网格员具体详见附表：制梁穿透式管理安全责任单元表。

（四）铺架工程单元

铺架共计架设本标段982片箱梁，共分为3个安全单位，各个单元网格长以及网格员具体详见附表：铺架穿透式管理安全责任单元表。

四、安全单元人员资格要求

（一）网格长

由正式职工，工区（分部或架子队）经理、副经理、施工员、技术员、安全员等担任。具备3年以上施工经验，具备较强的施工组织协调能力、应急处置能力及责任心，持有安全C证或集团公司颁发的培训合格证书。

（二）安全员

具备安全监督管理能力，有较强的工作责任心，有良好的工作沟通能力，持有安全C证或集团公司颁发的培训合格证书。

（三）技术员

具备安全技术管理能力，有较强的工作责任心，有良好的工作沟通能力，持有集团公司颁发的培训合格证书。

五、岗位职责

（一）网格长岗位职责

1.网格长是网格内安全生产管理第一责任人，对网格内安全生产管理全面负责；

2.贯彻落实安全生产标准化，落实“四统一、三色、7S”管理要求；

3.参与施工过程中危险源辨识和评价，落实安全风险管控措施，组织隐患排查治理；

4.组织并参与班前讲话、日交班、周集中培训等活动；

5.组织关键施工作业安全条件确认；

6.参与应急演练，发生事故或险情时组织应急疏散、逃生；

7.及时、如实按程序上报事故（事件）信息；

8.参与网格内管理人员考核评比、奖惩兑现；

9.配合落实劳务人员实名制管理；

10.落实生产过程中其他各项安全管理制度和安全措施。

（二）安全员岗位职责

1.安全员是网格内施工安全监督的第一责任人，对网格内的安全生产监管全面负责；

2.监