锚杆(索)的设计与施工[行业严选].ppt

（4）桩和肋柱顶应设置钢筋混凝土联系梁，保证支挡结构整体共同工作。（5）现浇挡土板和拱板厚度不宜小于20cm，并应满足支座长度构造要求。（6）锚杆挡墙混凝土构件强度等级均不应小于C20，肋柱宜采用碎石混凝土。同时锚杆挡墙现浇混凝土构件温度伸缩缝的间距不宜大于25-30mm。（7）外锚头的防腐设计作重点考虑时，应有可靠的防腐构造处理，保证其永久防腐的可靠性。*一类特制§6.3.3锚板支护结构的构造（1）系统锚杆布置要求：锚杆倾角宜与水平线成5°-20°夹角；锚杆布置宜采用菱形排列，或采用行列式排列；锚杆间距宜在1.5-2.5m，锚杆长度设计应遵循一般规定。（2）局部锚杆布置要求：受拉破坏时，锚杆方向应按有利于锚杆受拉布置；受剪破坏时，宜逆着不稳定块体滑动方向布置。*一类特制（3）面板可采用喷射混凝土和现浇混凝土板；喷射混凝土的设计强度等级不应低于C20，喷射混凝土1天龄期的抗压强度不应低于5MPa。（4）喷射混凝土与岩面的粘结力：整体状与块体状岩体不应低0.7MPa，碎裂状岩体不低于0.4MPa。*一类特制（5）喷射混凝土面层厚度不应低于50mm，一般为80-120mm；含水岩层的喷射混凝土支护厚度应不低于80mm；钢筋网喷射混凝土支护厚度不应小于100mm，钢筋直径宜为Φ6-Φ12，钢筋间距为200—300mm，钢筋保护层厚度不应低于30mm。（6）现浇板厚度宜为150—200mm，混凝土强度等级标号不应小于C20。根据设计需要可采：用双层或单层配筋，钢筋直径宜为Φ8-Φ14，钢筋间距为200—300mm。*一类特制§6.3.4锚板钉边坡构造（1）锚钉孔直径为70-120mm，锚钉中的钢筋应采用Ⅱ级螺纹钢，钢筋直径Φ16—Φ32。（2）锚钉布置方式可采用行列式或梅花式，间距1-2m，锚钉与水平面的倾角为5°—20°，一般不大于15°。锚钉的长度在岩质边坡中最短不应小于3m，在土质边坡中最短不应小于3m且不小于0．4倍坡高。*一类特制（3）现浇面板的厚度为150-200mm，混凝土强度等级不低于C20，板内设Ⅰ级钢筋，钢筋网间距一般为200mm。（4）锚钉边坡护面板必须与锚钉有可靠的连接。连数方式可采用螺帽加垫板或简易弯钩锚头，简易弯钩应与面板中的附加构造钢筋焊接。（5）锚钉边坡的护面板应沿纵向按20—30m的长度分段设置竖向伸缩缝。同时必须在护面板背面或坡脚前等适当部位设置排水带(沟)，坡顶应采取隔水封闭措施。*一类特制§6.4锚杆（索）的施工§6.4.1施工前的准备工作1.施工前调查（1）锚固工程计划、设计图、边坡岩土性状等资料是否齐全；（2）施工场地调查，施工对交通的影响情况，对于新建中的公路可不考虑；（3）施工用水、用电条件调查；*一类特制（4）边坡工程周边可能对施工造成影响的各种状态调查；（5）对于城区公路边坡，考虑施工噪音、排污的影响；（6）掌握作业限制、环保法规或地方法令对施工造成的影响；（7）其他条件的调查，如施工用便道、气象、安全等条件。2.施工组织设计包括施工方法、施工程序、使用机械、工程进度、质量管理和安全管理等事项。*一类特制§6.4.2造孔锚杆(索)施工的第一步就是按照施工图的要求钻孔，一般要求如下：（1）在钻机安放前，按照施工设计图采用经纬仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角，并作出标记。一般要求锚孔人口点水平方向误差不应大于50mm，垂直方向误差不应大于10Omm。（2）确定孔位后根据实际地层及钻孔方向选取适当的钻孔机具并确定机座水平定位和立轴倾角(即锚孔倾角)。*一类特制（3）在边坡锚固的钻孔过程中应注意岩芯的拾取，并尽量提高岩芯采取率，以求不断地准确地划分地层、确定不稳定岩土体厚度，判断断裂破碎带、滑移面、软弱结构面的位置和厚度，从而验证设计所依据的地勘资料，必要时修改设计。锚孔深度应超过设计长度0.5-1.Om，同时锚孔锚固段必须进入中风化或更坚硬的岩层，深度一般不得小于5m。*一类特制§6.4.3锚杆制作与安装在锚杆制作上，棒式锚杆的制作十分简单，一般首先按要求的长度切割钢筋，并在外露端加工成螺纹以便安放螺母，然后在杆体上每隔2-3m安放隔离件以使杆体在孔中居中，最后对杆体按要求进行防腐处理，这样棒式锚杆的制作便完成。此外对于各种锚杆还有以下要求：（1）严格按照设计进行钢筋（或钢绞线）选材。（2）严格按照设计长度进行下料。（3）锚杆组