30t冶金起重机主起升机构的改造.docxVIP

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C技s3ss造3sd与s3s改36

3S8s2sO

ss3s0ssts

第32卷2014年第5期(总第173期)s8sss3s2△S2538ssB

110/30t冶金起重机主起升机构的改造

贾从杰刘涛

(莱钢股份公司炼钢厂莱钢股份公司机械动力部莱芜271104)

【摘要】对起重机主起升机构存在的较大安全隐患进行了改造，通过采用较成熟的结构设计，彻底消除了安全隐患。

【关键词】冶金起重机起升机构减速器卷简

ModificationoftheMainLiftingMechanismon110/30tMetallurgicalCrane

JIACong-jie,LIUTao

(SteelmakingPlantofLaiwuIronSteelCo.,Ltd.;MechanicalandPowerDepartmentofLaiwuIron

SteelCo.,Ltd.,Laiwu271104)

【Abstract】Thereisbigsafetyhiddentroubleexistinginthemainliftingmechanismofthecrane.Maketechnicalmodificationthroughadoptingamaturestructuraldesignsoastoeliminatethehiddensafetytroublecompletely

【Keywords】Metallurgicalcrane,liftingmechanism,reducer,drum

1前言

冶金起重机是冶金行业专用设备，主要是为炼钢转炉、电炉吊运熔融金属，其作业频率高、工作环境差、高温辐射强、安全隐患比较大，是冶金行业“三大危险源”之一。莱钢炼钢厂110/30t起重机因上线时间早，主起升机构与国家质检办特【2007]375号文件要求不符，作业过程中存在较大安全隐患。

2存在问题

110/30t起重机于2003年投入使用，主要负责4号连铸机钢水包的吊运工作，起重机为单起升机构(见图1),双电动机、单减速器、双卷筒，每个卷筒只绕1根钢丝绳，各部件结构、布置不合理，存在

较大安全隐患。

(1)当减速器中的任何一级传动轴出现问题时，低速端卷筒将失去控制，导致钢包脱落。

(2)当缠绕卷筒的任何一根钢丝绳断裂，都将导致钢水包倾斜，使钢水洒落地面，造成重大事故。

同时此结构不符合国家质检办特【2007]375号文件要求。

文件第3.5.1条规定：冶金起重机主起升机构

图1改造前的主起升机构

1—行走电动机；2—减速器；3—主起升电动机；

4—主制动器；5—主钩卷筒；6—副钩减速器；

7—副制动器；8—副钩电动机；9—副钩卷简；10—主钩减速器

应有两套驱动系统，当其中一套驱动系统发生故障时，另一套驱动系统应能保证在额定起重量下完成一个工作循环。

文件第3.2.3条规定：冶金起重机应采用4根钢丝绳缠绕的主起升机构，当1根或对角线上2根

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钢丝绳断裂后仍能将重物安全放到地面上。

3改造方案

针对该行车主起升机构在存在较大安全隐患的问题，多次与生产厂家进行交流，结合现场条件，依据铸造起重机设计相关要求，决定对小车系统进行改造，改造内容如下：

(1)驱动系统采用两套独立的驱动装置：合理安排各部件的位置，单驱动控制改为双驱动控制，每套驱动装置中装有两套制动器，且两卷筒末端采用同步联轴器连接，若其中一套发生故障后，另一套系统能够独立完成一个工作循环(见图2)。

图2改造后的主起升机构

1—行走电动机；2—减速器；3—主制动器；4—主减速器；

5—主钩卷筒；6—副减速器；7—副制动器；8—副钩电动机；

9—副钩卷10—同步联轴器；11一平衡杠；12—主起升电动机

(2)增加主钩卷筒钢丝绳数量：为使一根钢丝绳断裂后，另一根钢丝绳能够保证龙门梁处于平衡状态，增加平衡杠，将目前的每个卷筒1根钢丝绳增加为每个卷筒2根绳，共4根绳。

(3)改变各部件的装配形式：主起升机构仍采

技术改造与改进2s2s@sUseBs23公sO

用双电动机驱动，改变电动机、减速器、卷筒的装配形式，当其中一台电动机突然损坏时，满足另一台在短时间内