2024年军便梁施工方案.doc

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1.编制根据 2

1.1工程施工图紙 2

1.2合用范围 2

1.3编制原则 2

2.工程概况 3

2.1工程位置 3

2.2设计概况 3

2.2.1吊出井构造概况 3

2.2.2钢便桥设计概况 4

3.钢便桥施工方案 5

3.1整体施工方案 5

军便梁布设正面图 5

3.2钢便桥施工程序框图 6

3.2.1安装准备工作 7

3.2.2军便梁的拼装 8

3.2.3军便梁現场安装 8

3.2.4路面系安装 9

3.2.5临時路面检查及报验 9

3.2.6临時路面系统的检查 9

3.2.7军便梁施工注意事项 9

3.3载重等级和限制速度 10

4.军便梁监测 10

4.1监测目的及内容 10

4.2监测仪器 10

4.3沉降监测 10

4.4监测保证措施 10

5.安全保证措施 11

5.1安全管理及安全领导小组 11

5.2安全操作规程 11

5.3钢丝绳使用规程 12

5.4其他安全操作注意事项 13

1.编制根据

1.1工程施工图紙

1）西安市轨道交通三号线TJSG-8标小寨站～大雁塔站第一分册盾构吊出井（兼矿山法施工竖井）施工图紙与地质详勘资料。

2）西安市轨道交通三号线TJSG-8标实行性施工组织设计。

3）合用于本工程的原则、规范、规程以及国家、部委和西安市有关安全、质量、工程验收等方面的原则及法规文献。

（1）《混凝土构造工程施工及验收规范》（GB50204-）；

（2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；

（3）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96）；

（4）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-）；

（5）《建筑工程施工质量验收统一原则》（GB50300-）；

（6）《混凝土强度检查评估原则》（GBJ107-87）；

（7）《钢构造工程质量检查评估原则》（GB50221-95）；

（8）《建筑施工场界噪声原则》（GB12523-90）；

（9）《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-99）；

（10）《螺纹紧固件紧固通则》（GB/T16823.2-1997）；

1.2合用范围

本施工方案合用于盾构吊出井钢便桥军便梁的施工。

1.3编制原则

⑴保证技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性与实事求是相結合。根据周围环境及工期规定等条件选择最具实用的施工方案和机具设备。

⑵安全技术可靠性原则

①构造满足强度、稳定和变形的规定，保证车辆的正常通过和基坑的稳定。

②构造尺寸满足建筑、限界的规定，保证主体构造的正常施工。

⑶经济合理性原则

本着以便施工，安全、迅速的原则，合理的选择军便梁的型号，并結合围护构造的宽度选择军便梁的跨度。

⑷环境保护原则

2.工程概况

2.1工程位置

盾构吊出井位于西安小寨东路，小寨东路双向六车道。盾构井南侧為小寨商住大厦，该大厦由24~27层主楼＋3层裙房构成，為現浇钢筋混凝土剪力墙构造，主楼和裙房均带一层地下室，桩筏基础，阀板埋深约6.8m，桩端伸入粉质粘土层。盾构井南侧围护桩离26层主楼距离约14.9m。

2.2设计概况

2.2.1吊出井构造概况

盾构吊出井中心里程為YDK21+880.428，内净空尺寸為12.9m×24.4m，主体构造為地下三层框架构造，底板埋深约27.4m，顶板覆土厚约3.65m，采用盖挖法施工。主体围护构造采用Φ1200mm@1600mm钻孔灌注桩+Φ609mmt=16mm内支撑的支护形式，钻孔灌注桩嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面為1000*1200/1000*1600mm。

盾构吊出井总体分二期施工，其中一期施工南半幅钻孔桩，冠梁及挡土墙，一期架上军便梁恢复路面通车。二期施工北半幅钻孔桩，冠梁，挡土墙及竖井主体构造。

2.2.2钢便桥设计概况

由于小寨东路路面较窄，车流量较大且竖井较宽，竖井如采用明挖法开挖将不能满足其通行规定，故在竖井南半幅冠梁上设钢便桥，以满足其正常通行规定。

3.钢便桥施工方案

3.1整体施工方案

军便梁选用改善型六四式军便梁单层式，跨度為16.98m，两端部為2m和2.5m端构架，中间用3片加强三角相连。纵向每组主桁中心间距1m。军便梁端部连接系、下弦水平面连接系用横联套管螺栓，联接系槽钢、2号、3号U型螺栓等相连，纵向总長度為14.52m，共架设15榀。

军便