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维普资讯
柴油机气缸盖零件高压油孔加工工艺的改进
柴油发动机气缸盖零件高压油孑Ｌ的加工工艺，原先采用的是以４．２５ｍｍ的钻头加工半
圆定位孑Ｌ，再用带导向的１２．７ｍｍ的阶梯钻来Ｎ＇ｒ高压油孑Ｌ，在生产中出现了１２．７ｍｍ
钻头断刀频繁的问题。通过改变加工工艺，先采用肯纳公司的ＳＥ钻头进行预钻，然后采用
硬质合金立铣刀来Ｎｒ半Ｎ：Ｊ：Ｌ，避免了１２．７ｍｍ钻头断刀的问题，同时也提高了加工效
率。
■一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂李宏
（２）德国ＧＲＯＢ公司的工艺方压油孑Ｌ
１现状
案采用ＫＥＮＮＡＭＥＴＡＬ公司的ＳＥ
我公司在加工６ＤＬ柴油机产品气・１０铣高压油孑Ｌ孑Ｌ口平面阶梯钻，头部带ｃＰ６ｍｍ定心钻头．
缸盖的高压油孑Ｌ时当时的工艺方采用ＳＡＮＤＶＩＫ公司的ｃＰ４５ｍｍ如图５。
案是由德国ＧＲＯＢ公司制定的具铣刀，如图２。先钻ｃＰ６ｍｍ，１５．５ｍｍｌｃＰ２０．５
体的加工示意图和工艺流程如下。・２０预钻６ｍｍ，１５．５ｍｍ，ｍｍ阶梯孑Ｌ、后钻ｃＰ４．２５ｍｍ的半圆
（１）加工示意图如图１）（ｃＰ２０．５ｍｍ阶梯孔定位孔、再钻１２．７ｍｍ的高压油孑Ｌ
０１２７高凸台平面采用ＫＥＮＮＡＭＥＴＡＬ公司三级阶的加工工艺出发点在于如果先钻
梯钻如图３。１２．７ｍｍ孑Ｌ再用ｃＰ４．２５ｍｍ钻头在
・３０钻ｃＰ４．２５ｍｍ的孑Ｌ（保证中孑Ｌ壁上断续加工会造成断钻，所以
心距６．５ｍｍ）认为此工艺方案较为稳妥。
采用ＫＥＮＮＡＭＥＴＡＬ公司的ＴＸ在设备连续５０件加工的终验收
半圆定位孔钻
如图４。过程中没有出现任何问题，但在大
图１加工示意图・４０钻ｃｐ６ｍｍ，１２．７ｍｍ的高批量正式生产中却出现了１２．７ｍｍ
图２高压油孔子Ｌ口加工（ＧＧ－ＴＩ３００１）
Ｉ
５２Ｊ汽车工艺与材料ＡＴ＆Ｍ２００７年第２１期
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