披荆斩棘 攻坚克难 做“一带一路”开路先锋 .pdfVIP

披荆斩棘攻坚克难做“一带一路”开路先锋

作者：朱颖

来源：《一带一路报道》2017年第05期

中铁二院工程集团有限责任公司（简称：中铁二院），成立于1952年，是中国中铁股份

有限公司的全资子公司，是我国大型综合勘察设计企业，业务覆盖铁路、城市轨道交通、公

路、工业与民用建筑等领域的勘察、设计、咨询、监理及工程总承包等。

经过多年的发展，尤其是受益于国家倡议的“一带一路”建设，中铁二院的海外业务近年来

取得突破，已先后在全球设立了29个海外分支机构，实施区域化管理，构建了立体化的海外

经营格局；在40多个国家或地区，承担了俄罗斯莫喀高铁设计、伊朗德伊高铁设计、埃及斋

月十日城铁路EPC、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线EPC等数十项工程，总合同额达300多亿

元。针对“走出去”面临的语言、标准、人才“三大难关”，中铁二院前瞻性地持续开展了一系列

基础性工作；多措并举，推动海外业务迅猛发展，中铁二院参与“一带一路”建设，成绩斐然，

被誉为中国铁路“走出去”的先锋企业。

走出国门

务实推进“一带一路”倡议

上世纪六十年代，中铁二院承担了坦赞铁路勘察设计工作，并从此开始走出国门；上世纪

九十年代初，中铁二院成立了专门的机构，从事海外业务的开发和研究；2007年，公司首次

明确将“海外谋发展”作为长期发展战略。国家“一带一路”倡议提出后，中铁二院敏锐地意识

到，这是企业加快“走出去”的重大机遇，迅速采取行动，充分发挥勘察设计龙头作用，主动参

与“一带一路”沿线国家和地区的国际高铁项目合作、基础设施互联互通、“经济走廊”、大通道

建设等，并由最初的“借船出海”“搭船出海”，逐渐转变为自主经营为主的“造船出海”。2015

年，中铁二院与俄方组成联合体，中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁设计（线路总长770km、最高

设计时速为400km/h），这是两国政府高度重视和全力支持的重点项目，是务实推进“一带一

路”倡议的重要项目，被称为中国高铁走向海外第一单。

2016年，中铁二院成功获得孟加拉帕德玛大桥铁路连接线EPC项目，为孟中印缅走廊的

实质推进打下了基础。在国家“一带一路”倡议的大背景下，公司还成功获取了中老铁路设计、

中巴经济走廊研究、埃及斋月十日城铁路EPC、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴轻轨EPC、伊朗德

伊高铁设计、美国西部快线研究、“两洋通道”研究、印度既有线改造研究等重大项目，有力推

动了中国铁路“走出去”。

夯实基础

克服“走出去”的“三大难关”

在“走出去”的实践中，中铁二院深刻体会到：中国铁路要完全“走出去”，中国铁路技术标

准必须同步“走出去”，而技术标准“走出去”必须率先克服“三大难关”。

一是语言关。语言是海外工作、生活必须具备的基本能力。如何提高员工的外语能力，是

企业“走出去”必须解决的首要问题。

二是标准关。一方面，受文化影响，当地人员不了解中国标准，往往崇尚欧洲标准。另一

方面，中国企业员工熟悉中国标准，但对欧洲等国际标准不太熟悉。工程项目选用什么标准，

如何合理选用标准、选用合适的标准，往往成为影响工程项目实施的关键，是实际工作中必须

解决的一大障碍。

三是人才关。由于海外项目的特殊性，需要既懂工程、又懂外语，且一专多能、通晓国际

商务的复合型人才。

为了解决以上难题，满足企业海外发展战略的需求，积极推动中国铁路标准国际化，中铁

二院从顶层设计入手，持续保持高强度投入，前瞻性地开展了一系列基础性工作，进一步夯实

“走出去”的基础。主要包括四个方面：

编制中外铁路双语词典，实现术语统一，促进技术交流。中铁二院先后组织编写并出版了

英语、法语、西班牙语、葡萄牙语、俄语、老挝语、越南语、泰语、缅甸语等9种语言的中外

双语铁路工程专业词典，同时还编著了《交通工程情景英语900句》，以及中文和英文版的

《现代铁路工程咨询——方法与实践》等技術专著。这些工作，对统一铁路工程技术术语名词

起到了重要作用，增进了与相关国家的技术交流与沟通，也为中国铁路“走出去”、中国铁路标

准国际化起到了积极的促进作用。上述系列词典及专著文献，除了供工程技术人员使用外，也

作为中铁二院中外员工的主要培训教材。目前，参加培训人数已过万人。

开展中外标准对比研究，做到融会贯通，活用中外标准。一是收集并翻译了UIC、EN、

德国、法国、英国、俄罗斯、美国、日本等国外及国际组织的近2000册、超过30