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水中承台
施
工
方
案
目录
一、编制依据1
二、编制说明1
三、工程概况1
四、工程特点分析3
五、工程施工总体安排4
六、施工方案5
七、施工进度计划13
八、质量保证体系及措施14
九、职业健康安全保证措施19
十、文明施工及环境保护措施34
一、编制依据
1、高速公路工程标招、投标文件；
2、高速公路工程合同文件；
3、高速公路工程两阶段施工图设计；
4、公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）；
5、公路工程质量检测评定标准（JTGF80-1-2004）；
6、路桥施工计算手册
7、建筑结构静力计算使用手册；
8、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）；
9、港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）
10、国家及相关部门的规范、规定等。
二、编制说明
根据本工程的特点，桥16#~19#墩位于Ⅶ级航道上，灌注桩桩顶位于水下约
50cm，且水位因雨水变动较大。因此选择钢套箱，扁担梁吊装工艺进行施工。利
用灌注桩施工时搭设的钢栈桥作为支撑平台进行吊装施工。从钢栈桥上在承台相
应位置进行开孔，然后搭设吊装系统，完成吊装系统后再进行钢筋混凝土施工工
作。科学合理组织施工，确保最终安全快速的完成8个水中承台的施工工作。
三、工程概况
1、现场情况
1.1桥16#~19#墩水中承台跨越Ⅶ级航道，洪水位15.5m；江面水位标高基
本维持在8.8米左右。施工图显示水中承台底标高是8.3米，承台吃水深度为
0.5米，承台吃水不深，水压对模板的压力不大。承台位于原灌注桩施工便桥内，
桩位两侧及两桩中部均有螺旋钢管桩。承台顶部距离钢栈桥贝雷架底部有2.2m
高空间。在两混凝土灌注桩中间有一根螺旋管桩（图中5号螺旋管桩），并用剪
刀撑与两侧螺旋管相接，因此施工过程中需要将此桩截除。上部搭设贝雷架的钢
梁仍能利用其承重。
1
1.2以灌注桩17-3、17-4所在承台为例（其余承台与其相同形式），承台
与钢栈桥螺旋管平面位置关系如下图：
3071,288000
1
67
3水中承台
断贝雷架8
,
5
0
湛1
35000
江+13.0m
20
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