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《车辆振动基础》教学大纲

适用范围：202X版本科人才培养方案

课程代码课程性质：专业选修课

学分：2学分

学时：32学时（理论32学时）

先修课程：高等数学、概率论与数理统计、理论力学

后续课程：汽车试验技术

适用专业：车辆工程

开课单位：车辆与交通工程学院

一、课程说明

《车辆振动基础》是车辆工程专业的一门专业选修课。本课程主要讲授和研究汽车振动的基本概念、基本理论等问题，对推动汽车振动技术研究的实际应用具有较高的指导价值。本课程注重振动的基本理论和分析方法的学习，强调培养运用基础理论知识解决生产实际中问题的能力，培养学生创新意识和科学思维，培养能适应车辆振动领域发展趋势的高素质技能型人才。

二、课程目标

通过本课程的学习，使学生达到如下目标：

课程目标1：理解机械振动的概念，了解振动系统研究方法，能够从不同着眼点对振动系统简单分类，从单自由度振动系统出发，定义振动问题和振动系统的基本概念，掌握汽车车身单自由度系统的振动并对车辆工程相关复杂工程问题建立振动模型并进行求解。

课程目标2：掌握分析工程典型振动问题所必须的基本知识、基本理论和基本技能，能够分析基本的振动问题，设计简单的减震机构，掌握汽车振动的隔振分析，并对其进行优化设计。

课程目标3：能够不断学习车辆振动领域的研究新进展，能体会我国在汽车振动与噪声领域国家发展规划和前瞻性政策的引领下，相关产业近年来所取得的巨大成就，把握车辆振动领域前沿理论、技术的发展动态，用掌握的科学知识服务于国家的建设。

三、课程目标与毕业要求

《车辆振动基础》课程教学目标对车辆工程专业毕业要求的支撑见表1。

表1课程教学目标与毕业要求关系

毕业要求

指标点

课程目标

支撑

强度

1.工程知识

1.2能够将数学、物理和工程科学技术基础知识用于对车辆工程相关复杂工程问题建立数学模型并进行求解。

课程目标1：理解机械振动的概念，了解振动系统研究方法，能够从不同着眼点对振动系统简单分类，从单自由度振动系统出发，定义振动问题和振动系统的基本概念，掌握汽车车身单自由度系统的振动并对车辆工程相关复杂工程问题建立振动模型并进行求解。

H

2.问题分析

2.2能根据数学、自然科学和工程科学的基本原理分析车辆领域复杂工程问题，获得多种解决方案。

课程目标2：掌握分析工程典型振动问题所必须的基本知识、基本理论和基本技能，能够分析基本的振动问题，设计简单的减震机构，掌握汽车振动的隔振分析，并对其进行优化设计。

M

12.终身学习

12.2能适应职业发展要求，及时关注并跟踪、把握车辆工程及相关专业领域前沿理论、技术的发展动态，具备不断获取新的知识、技能，持续自我提升的能力。

课程目标3：能够不断学习车辆振动领域的研究新进展，能体会我国在汽车振动与噪声领域国家发展规划和前瞻性政策的引领下，相关产业近年来所取得的巨大成就，把握车辆振动领域前沿理论、技术的发展动态，用掌握的科学知识服务于国家的建设。

M

注：表中“H（高）、M（中）”表示课程与相关毕业要求的关联度。

四、教学内容、基本要求与学时分配

理论部分的教学内容、基本要求与学时分配见表2。

表2教学内容、基本要求与学时分配

教学内容

教学要求，教学重点难点

理论学时

对应的课程目标

1.振动的基本概念

1.1引言

1.2振动系统的基本要素

1.3振动的研究方法

1.4振动的分类和表示方法

教学要求：理解机械振动的概念，了解振动系统研究方法，掌握振动的分类，会分析振动问题并提出解决方法。

重点：结合汽车对振动问题进行理解。

难点：机械振动系统研究方法。

2

1、3

2.单自由度系统的振动

2.1单自由度系统的自由振动

2.2单自由度系统的强迫振动

2.3非简谐激励下的强迫振动

2.4汽车车身单自由度系统的振动

教学要求：理解单自由度系统的自由振动的概念，掌握单自由度系统的强迫振动，掌握汽车车身单自由度系统的振动。

重点：单自由度系统的自由振动。

难点：汽车车身单自由度系统的振动。

4

1、3

3.二自由度系统的振动

3.1二自由度系统的运动微分方程

3.2无阻尼二自由度系统的振动

3.3有阻尼二自由度振动系统

3.4汽车的二自由度系统的振动

教学要求：了解二自由度系统的运动微分方程，掌握无阻尼二自由度系统的振动，有阻尼二自由度振动系统和汽车的二自由度系统的振动。

重点：无阻尼二自由度系统的振动。

难点：汽车的二自由度系统的振动。

6

1、3

4.多自由度系统的振动

4.1多自由度振动系统的运动微分方程

4.2固有振型的正交性、模态坐标和正则坐标

4.3多自由度系统的响应

4.4拉格朗日方程在振动分析中的应用

4.5汽车多自由度振动模型

教学要求：理解多自由度振动系统的运动微分方程，掌