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《车用微控制器及接口技术》教学大纲

适用范围：202X版本科人才培养方案

课程代码课程性质：学科基础必修课

学分：3学分

学时：48学时（理论40学时，实验8学时）

先修课程：电工与电子技术、C程序设计

后续课程：汽车电器与电控技术、智能汽车环境感知技术、汽车CAN总线技术

适用专业：车辆工程

开课单位：车辆与交通工程学院

一、课程说明

《车用微控制器及接口技术》是车辆工程专业的一门学科基础必修课。本课程主要讲授常用的微控制器——C51单片机的硬件资源及工作原理，使学生掌握基于单片机的车用控制器的基本开发和应用，为学习其他有关课程及以后从事技术工作打下必要的基础。本课程注重基本理论知识的深入学习，同时还设置了一定的实验环节，强调培养运用基础理论知识解决实际中问题的能力，力求通过实验环节，软、硬结合，培养学生初步的车用微控制系统开发能力，努力培养“厚基础、宽口径、高素质、强能力”的全面人才。

二、课程目标

通过本课程的学习，使学生达到如下目标：

课程目标1：掌握单片机的基本知识以及应用领域，能够通过单片机控制常见显示器件，能够通过常见的输入器件向单片机输入基本信息；掌握开关、键盘等接口设计与软件编程技巧；掌握中断系统、定时器/计数器、串口通信和数模转换的工作原理。

课程目标2：能够运用单片机硬件知识、C51语言编程基本知识、相关软件知识进行单片机接口设计、中断系统设计、定时器/计数器设计等；培养学生自主学习能力及对职业的认同感和自豪感；使学生能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成工作任务。

课程目标3：能从单片机技术发展及我国芯片技术发展中，了解到我国在芯片领域的短板和国家对汽车行业的扶持政策与发展规划；了解并行扩展技术和车用控制器的接口特点；掌握串行通信工作原理，具备串行通信的设计和应用能力；培养学生爱国情操，能够运用掌握的知识服务于国家建设。

三、课程目标与毕业要求

《车用微控制器及接口技术》课程教学目标对车辆工程专业毕业要求的支撑见表1。

表1课程教学目标与毕业要求关系

毕业要求

指标点

课程目标

支撑

强度

3.设计/开发解决方案

3.2能够根据要求，设计开发实现特定功能的复杂汽车电控系统和单元（部件）。

课程目标1：掌握单片机的基本知识以及应用领域，能够通过单片机控制常见显示器件，能够通过常见的输入器件向单片机输入基本信息；掌握开关、键盘等接口设计与软件编程技巧；掌握中断系统、定时器/计数器、串口通信和数模转换的工作原理。

课程目标2：能够运用单片机硬件结构知识、C51语言编程基本知识、相关软件知识进行单片机接口设计、中断系统设计、定时器/计数器设计等；培养学生自主学习能力及对职业的认同感和自豪感；使学生能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成工作任务。

H

5.使用现代工具

5.1掌握车辆工程领域常用的现代仪器、信息技术工具、工程工具和模拟软件的使用原理和方法。

课程目标2：能够运用单片机硬件结构知识、C51语言编程基本知识、相关软件知识进行单片机接口设计、中断系统设计、定时器/计数器设计等；培养学生自主学习能力及对职业的认同感和自豪感；使学生能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成工作任务。

H

12.终身学习

12.1具有勤奋求学、精于探索的素养，对问题的辩证思维和批判性思维意识，以及不断求知和终身学习的素养。

课程目标2：能够运用单片机硬件结构知识、C51语言编程基本知识、相关软件知识进行单片机接口设计、中断系统设计、定时器/计数器设计等；培养学生自主学习能力及对职业的认同感和自豪感；使学生能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成工作任务。

课程目标3：能从单片机技术发展及我国芯片技术发展中，了解到我国在芯片领域的短板和国家对汽车行业的扶持政策与发展规划；了解并行扩展技术和车用控制器的接口特点；掌握串行通信工作原理，具备串行通信的设计和应用能力；培养学生爱国情操，能够运用掌握的知识服务于国家建设。

M

注：表中“H（高）、M（中）”表示课程与相关毕业要求的关联度。

四、教学内容、基本要求与学时分配

1.理论部分

理论部分的教学内容、基本要求与学时分配见表2。

表2教学内容、基本要求与学时分配

教学内容

教学要求，教学重点难点

理论学时

实验学时

对应的课程目标

1.单片机基础知识与硬件结构

1.1单片机概述

1.2单片机片内硬件结构

教学要求：使学生了解单片机的基本知识以及在汽车上的应用；认识到微处理器技术在我国建设科技强国道路上的作用；掌握单片机的引脚功能、存储器结构、并行I/O端口的工作原理、时钟电路与时序复位电路；了解看门狗定时器和低功耗节电模式。

重点：单片机的引脚功能、存储器结构、存储器的读写操作、并行I/O