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材料研究与应用2024,18(2):299‐308http://

MaterialsResearchandApplicationEmail:clyjyyy@

DOI:10.20038/ki.mra.2024.000214

氢能航空发动机研究现状及发展制约因素

,罗纳,李俊辰,罗奎林,张小锋

刘佳育12332*

(1.新余学院新能源科学与工程学院,江西新余338000;2.广东省科学院新材料研究所/现代材料表面工程技术国

家工程实验室/广东省现代表面工程技术重点实验室,广东广州510650;3.国营川西机器厂再制造与叶片修理中

心,四川成都611937)

摘要:为应对全球气候变暖和温室效应加剧,欧美中等多国纷纷提出各自碳中和发展战略,在航空航天、交

通运输等多个领域推动新能源技术的应用。氢能源是航空业中较为理想、可取代传统石化燃料的能源,目

前全球各大航空公司都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的1个

研究方向—氢燃料航空发动机,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料发动机在航空领域

的新发展,综述了氢燃料发动机在材料应用方面的短板和现实阻碍,具体从氢能航空发展现状、氢能航空

发动机关键技术、氢能航空发动机发展的主要制约因素3大方面进行介绍。氢燃料一直备受关注和青睐,

国外早已启动开发氢能飞机的研究项目,并在研发氢能飞机、推动氢能航空相关产业方面已取得一定实质

性进展,而我国相关研究主要集中在制氢(风能、光能等电解制氢)、储氢、供氢(氢燃料加注站)及氢燃料电

池和汽车领域。为推动氢能航空发动机的大力发展,未来必须突破氢动力推进技术、机载氢燃料存储技术

及氢燃料生产制备技术等技术壁垒,而提供飞行动力的航空发动机是其中首要核心点。尽管氢能航空的

发展前景备受瞩目,但如要大规模推行,仍面临诸多挑战。若要实现氢能航空飞机大范围应用推广,还需

在核心动力、交叉技术等方面开展更加深入的研究与开发。

关键词:氢能航空;氢能源;氢燃料发动机;研究现状;制约因素;氢涡轮发动机;E-TBCs;TGO

中图分类号:TG174.4文献标志码:A文章编号:

1673-9981(2024)02-0299-10

引文格式:刘佳育,罗纳,李俊辰,等.氢能航空发动机研究现状及发展制约因素[J].材料研究与应用,2024,18(2):299-308.

LIUJiayu,LUONa,LIJunchen,etal.ResearchStatusandDevelopmentConstraintsofHydrogenAeroEngines[J].Materials

ResearchandApplication,2024,18(2):299-308.

0引言展趋势。

氢气是最轻的气体,是一种不含碳元素和其他本文从氢能航空的发展现状方面进行阐述,首

杂质的燃料,其燃烧后的产物为水,具有绿色、低碳先介绍近期的氢能航空相关政策、战略计划和研究

等特点,因此氢气又被称为零碳清洁能源。同时,氢成果,其次介绍氢能航空发动机现有的关键技术及

气具有能量密度高(相当于航空燃油的3倍)、元素尚待突破与解决的技术壁垒,最后分析氢能航空发

储量丰富等优势,是比较理想的能够减少航空碳排展的主要制约因素。

放的可再生能源,氢燃料一直备受各国家组织、相关1氢能航空发展现状

机构和航空企业的关注和青睐。近几年,各国纷纷

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