嘉兴汽车车身项目建议书 .pdfVIP

报告说明

载货汽车经过多年的发展，市场逐步走向成熟，根据国家统计局

数据显示，民用载货汽车拥有量从2011年1,787.99万辆增加到2015

年的2,065.61万辆，增长15.53%，呈逐年上升趋势，其中：民用重型

载货汽车拥有量由2011年的460.58万辆增加到2015年的530.05万

辆，增长15.08%；民用中型载货汽车拥有量由2011年的267.80万辆

下降到2015年的148.87万辆，下降44.41%；民用轻型载货汽车拥有

量由2011年的1042.07万辆增加到2015年的1375.79万辆，增长

32.02%；民用微型载货汽车拥有量由2011年的17.54万辆下降到2015

年的10.90万辆，下降37.86%。虽然2015年民用中型载货汽车拥有量

与民用微型载货汽车拥有量与2011年比有所下降，但总体来说民用载

货汽车拥有量呈逐年上升趋势。

根据谨慎财务估算，项目总投资29484.52万元，其中：建设投资

22543.66万元，占项目总投资的76.46%；建设期利息221.32万元，

占项目总投资的0.75%；流动资金6719.54万元，占项目总投资的

22.79%。

项目正常运营每年营业收入56400.00万元，综合总成本费用

46413.62万元，净利润7290.31万元，财务内部收益率16.84%，财务

净现值7675.34万元，全部投资回收期6.19年。本期项目具有较强的

财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求，符合市场要

求，受到国家技术经济政策的保护和扶持，适应本地区及临近地区的

相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备，交通运输及水

电供应均有充分保证，有优越的建设条件。，企业经济和社会效益较好，

能实现技术进步，产业结构调整，提高经济效益的目的。项目建设所

采用的技术装备先进，成熟可靠，可以确保最终产品的质量要求。

本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，

并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本

情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。

目录

第一章项目背景、必要性.7

一、行业基本风险特征7

二、有利因素.7

三、行业竞争概况9

四、打造具有国际竞争力的现代产业体系9

五、项目实施的必要性11

第二章市场分析.

一、不利因素.13

二、市场规模.13

三、载货汽车车身上、下游产业链发展情况14

第三章总论

一、项目名称及建设性质15

二、项目承办单位15