变压器运行中的各种异常与故障原因分析报告 .pdfVIP

变压器运行中各种异常及故障原因分析

(1)异常声音

正常运行时，交流电流通过变压器绕组，在铁芯中产生周期性交变磁通，引起硅钢片的磁

质膨胀收缩，铁芯与叠片接缝间的磁力，绕组导线间的电磁力引起振动，“嗡嗡”声连续

均匀，属正常现象。如果变压器出现故障或运行不正常，声音就会异常。主要原因是:

1.变压器过载时，由于音调和音量较高，会发出沉重的“嗡嗡”声。

2.启动大功率负载时，如带电弧、可控硅的负载，负载变化较大，变压器因谐波作用瞬间

发出“哇哇”声或“咯咯”间歇声，监测测量仪表时指针摆动。

3.当电网过电压时，例如中性点不接地，电网发生单相接地或电磁谐振时，变压器的声音

比平时尖锐。出现这种情况时，可以结合电压表的指示进行综合判断。

4.部分零件松动时，声音高于正常值，有明显杂音，但电流、电压无明显异常，可能是压

紧铁芯的夹子或螺丝松动，加大了硅钢片的振动。

5.当变压器高压套管脏污、表面瓷漆脱落或有裂纹时，可听到“嘶嘶”声。如果在夜间或

阴雨天气看到变压器高压套管附近有蓝色电晕或火花，说明瓷件污染严重或设备线卡接触

不良。

6.如果变压器部分放电或接触不良，会发出“吱吱声”或“爆裂声”，这种声音随故障位

置的远近而异。

7.当变压器的某些部分由于铁芯的振动而发生机械接触时，会有连续而有规律的撞击声或

摩擦声。

8.同时，当变压器有开水，温度急剧变化，油位上升时，应判断为变压器绕组短路或分接

开关接触不良严重过热。此时，应立即停止变压器进行检查。

9.变压器铁芯接地断开时会产生劈啪声，变压器绕组短路或对外壳放电时会有爆裂声。严

重时会发出巨大的轰鸣声，可能导致火灾。

(2)外观、颜色和气味异常

变压器故障和各部件过热会引起一系列气味和颜色的变化。

1.防爆管防爆膜破裂会使水和湿气进入变压器，导致绝缘油乳化，变压器绝缘强度降低，

可能是局部故障或呼吸器不良。

2.呼吸器硅胶变色可能是由于吸潮过多、垫片损坏、油腔进水过多等原因造成的。

3.瓷套管接线紧固部分松动，表面接触过热氧化，会造成变色和异味。(颜色变深，失去光

泽，表面涂层受损。)

4.瓷套管结垢产生电晕和闪络，会发出怪味，冷却风扇和油泵烧毁时会产生烧焦味。

5.变压器漏磁分断能力差，磁场分布不均匀，会造成涡流，油箱局部过热，换漆或掉漆。

(3)油温和颜色异常

变压器的许多故障都伴随着急剧的温升和油颜色的剧烈变化。如果发现在相同的正常条件

下(负荷、环境温度、冷却)，温度比平时高10℃以上或恒负荷温度保持上升(表计显示无

异常)，则认为变压器部有异常现象。原因如下:

1.由于涡流或夹紧铁芯的螺栓绝缘损坏，变压器油温会升高。

2.绕组的局部层或匝之间的短路、局部接触故障、次级线路上的大电阻短路等。会造成变

压器温度异常。

3.过载、环境温度过高、冷却风扇和油泵故障、风扇电机损坏、散热器管道结垢或冷却效

果不佳、散热器阀门故障、漏油导致油量不足都会造成变压器温度异常。

4.当油的颜色发生明显变化时，应进行跟踪检测。发现油中含有碳粒和水分，油的酸值升

高，雷电降低，进而油的绝缘强度降低，容易造成绕组和外壳的击穿。这时候就应该及时

制止。

(4)油位异常:

1.假油位:(1)机油尺管堵塞；(2)储油柜呼吸器堵塞；(3)防暴管气孔堵塞。

2.油位低:(1)变压器严重漏油；(2)维修人员因工作需要多次放油后未能补充；(3)温度过

低，油量不足；(4)储油柜容量不足以满足运行要求。

(5)漏油

变压器运行中常见漏油现象，主要原因如下:

1.燃油箱和零件之间的连接处密封不良、焊接件或铸件中的缺陷、操作过程中的额外负载

或振动等。

2.部分故障导致油温升高，使油体积膨胀，引起漏油或喷油。

(六)储油柜或防暴管注油

1.当二次系统突然短路，保护拒动，或发生短路故障，出风口和防暴管堵塞时。

2.变压器的高温高热会引起突然喷油，喷油后油位降低，可能引起瓦斯保护动作。

(7)分接开关故障

变压器油箱上有“吱吱”的放电声，电流表随噪声摆动，瓦斯保护可能发信号，油的绝缘

降低。这些可能是分接开关故障引起的现象。分接开关故障的原因如下:

1.分接开关接触弹簧压力不足，接触滚轮压力不均匀，减少了有效接触面积，机械强度不

足导致涂层磨损严重，都会造成分接开关烧坏。

2.分接开关接头接触不良，承受不了短路电流的冲击而失效。

3.分接开关切换时，由于分合位置的切换错误，开关被烧坏。

4.相间绝缘距离不够，或绝缘材料性能降低，在过电压作用下造成短路。

(8)绝缘套管闪络爆炸故障

外壳密封不严，进水导致绝缘损坏；套管的电容芯制造不良，部分自