NEW-客车新能源准入资料清单 .pdf

新能源资质准入所需文

准备工作要点

1、9.1从事新能源汽车的设计人员、生产人员和质量控制人员，应具备相应的教育背景、工作经验

和岗位所需的技术能力，特别是有关车载能源系统、驱动系统的生产（安装、装配）和质量人员，应

接受电工专业所开展的安全意识教育

2、9.2建立新能源汽车生产、技术、质量人员档案，根据需求适当安排培训活动，建立培训有效性

评价、人员能力评价和人员考核机制，确保各类人员能熟练操作、并处理突发的安全事件。

3、10.1建立整车产品检验规范

--整车检验规范至少包括试验方法、判定准则、检验/试验项目、与样车对照表、检验/试验频次、路

况及里程分配、顾客特殊要求等方面的要求。

--整车项目指车辆主要功能、性能的检验，至少包括整车仪表通电显示完好、故障模式诊断可靠、动

力性、经济性等检验项目以及整车下线常规安全检测项目；此外还应包括电性能（包括电压、电流、

绝缘电阻等）、高压电安全等项目。

4、10.2建立控制系统、动力、驱动系统检验规范

--在车载能源、电机及控制器和整车控制系统中，采购部件的进厂检验应开展功能和性能测试或验

证；其它零部件、总成检验，允许采用验证方式，但在检验规范中至少应包括验证项目、判定准则、

必要时包括供方提供的检验出厂报告。

--车载能源系统,应考虑外观、极性标志、安全标志、标称电压、绝缘性能、通风箱气路系统检漏等

项目检测。

--驱动系统及子系统，应考虑外观、绝缘电阻、耐电压、基本功能（牵引、制动、保护）、最高工作

转速等项目检测；同时应具备基本故障诊断能力，开发故障诊断仪。

--整车控制系统，应考虑车载能源装置模块、电源转换模块、系统间通讯模块、励磁模块、信号转换

模块（模拟信号转化数字信号）、运算模块等功能项目检测，同时应具备基本故障诊断能力，开发故

障诊断仪。该系统作为核心技术的整车企业，应考虑系统间通讯模块、信号转换模块（模拟信号转化

数字信号）、运算模块等功能、性能的检验或试验。

5、10.3关键工序和特殊过程，应当编制作业指导书。对于车载能源系统、驱动系统、控制系统在整

车装配、部件焊装等制造活动中的新增工序，应进行工艺验证，确定具体工艺参数的合理性和过程监

控要求，编制工序作业指导书，指导作业人员实施作业，并保留必要的监控记录。

6、11.0第10条检验规范所确定的检验、试验项目，对应要求该项目的检测能力。

--整车控制系统

示波器，信号发生器，控制系统功能测试台，耐压测试仪，绝缘电阻测试仪，振动试验台，高低温试

验箱，盐雾试验箱。

--驱动控制系统

测功机，扭矩仪，静电测试仪，控制系统和整机的功能及负载性能检测。

波形记录仪，功率分析仪，红外测试仪，LCR测试仪，大功率直流电源，耐压测试仪，绝缘电阻测试

仪，振动试验台，高低温试验箱，盐雾试验箱，高温老化设备。

--车载能源装置

耐压测试仪，绝缘电阻测试仪，振动试验台，高低温试验箱，盐雾试验箱。

充放电设备，内阻测试仪，温度场测试仪器，高温老化设备，基本功能和性能检测试验台

[注意：在进行资料审查、技术交流时要落实：试验设备投入使用不少于6个月。否则不宜安排现场考

核]

7、12.1建立关键零部件明细

8、12.2对于提供车载能源、驱动系统及子系统、控制系统和子系统等关键零部件的供方，应建立

产品追溯体系

9、12.3应结合整车的生产系统、销售系统、质量管理系统，针对车载能源、驱动系统及子系统、

控制系统和子系统等关键零部件建立产品追溯体系。

10、13.1整车及零部件总成，应按申报《公告》产品的技术备案参数来组织生产

11、13.2应确定职责部门，对现场生产中的动力系统、驱动系统、控制系统进行生产一致性检查，

对整车要求严格执行企业标准中所确定的例行检验和型式试验，验证产品是否持续符合相关整车和系

统部件、零件的标准要求。

12、13.3销售职责部门应确保所加帖的标识或铭牌上的有关内容，与产品《公告》参数的一致性。

13、13.4企业生产一致性保证能力的重大变化，是指相关生产/质量人员大量流失、关键/重要/特种

/稀有设备无法运行、动力/驱动/控制系统的供方发生变化、因采用新技术/新材料导致工艺方案更改

等情况。

已完成颜色未完成颜色

所需文件明细（生产一致性保证能力）

产出（备审）表单责任部门