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铁路环境下基于LTE的分布式MIMO无线通信系统
研究的开题报告
一.题目背景
铁路通信作为先进通信技术的重要应用领域,实时高速的铁路数据传
输技术及其稳定可靠的特性在高速铁路系统中得到了广泛的应用。高速
铁路系统作为高速交通的重要载体，其通信系统需求也日益增加，而由
于高速铁路环境下的特殊性质，现有的通信技术还不能完全满足需求。
因此，我们有必要针对高速铁路环境中的通信特点进行深入的探究，
来研究一种能够应用于铁路环境下的通信技术。本文所要研究的是一种
基于LTE的分布式MIMO无线通信系统。该系统采用了新兴的MIMO技
术，能够充分利用多径传播的特性，减小信道损耗，提高通信质量。同
时，分布式的系统结构能够增强系统的稳定性和可靠性，使得该技术更
加适用于铁路通信的应用场景。
二.研究内容和目标
1.对高速铁路通信系统的特点和需求进行分析和研究，以此为基础，
深入探究可应用于铁路环境下的通信技术。
2.研究分布式MIMO无线通信系统的原理、特点、性能以及适用场
景。根据铁路环境的实际情况，对系统中的关键技术做出优化和改进，
以提高系统的稳定性和可靠性。
3.系统实现和测试，利用软件仿真和硬件实验验证该系统在铁路环
境下的应用效果，给出定量的分析和实验结果。
三.研究意义
该研究成果对于高速铁路通信技术的发展有着重要意义。本研究利
用新兴的MIMO技术和分布式系统结构，充分利用铁路环境下的传播特
性，提出了一种可以应用于铁路环境中的无线通信系统。该系统具有很
好的通信质量和稳定性，可以为高速铁路系统提供更加可靠的通信保障。
四.简要计划安排
1.研究铁路环境下通信技术的特点和需求（1-2周）。
2.研究分布式MIMO无线通信系统的原理和关键技术（2-3周）。
3.实现系统并进行软件仿真和硬件实验（3-4周）。
4.对实验结果进行定量的分析和评估，撰写论文（4-5周）。
5.论文修改和提交（6-7周）。
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