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粮食进出仓，几个要命的关键控制点（CCP）

近年来，随着粮库库存高企，粮食安全工作压力也是越来越大，

粮食行业安全生产工作遵循“以人为本、生命至上、安全发展”的理

念，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。近期小编将整

理出一些粮库安全管理领域的一些关键控制点给大家，希望对大家有

所帮助。

首期，小编将给大家介绍一些粮食出入库过程中安全的关键控制

点，不一定很全面，希望抛砖引玉。

No.1

安全检查

粮仓装粮前或日常检查，应检查仓顶有无漏水，仓房墙壁、地面

有无裂缝，地面有无沉降，门窗有无损坏，扶梯等附属设施是否完好;

应检查钢板仓防锈漆是否剥落，检查螺栓、垫片等是否松动，检查与

土建相连的支座部位有无异常，地面有无沉降。如有异常，须进行有

效处置。

油罐装油前或日常检查，应检查油罐焊缝是否完好，罐顶盖、人

孔、测量孔、通气孔等是否正常，罐底螺栓有无松动，垫片是否完好，

罐区、管线阀门施封情况是否牢靠。如有异常，须进行有效处置。

No.2

作业机动车辆

粮库应按要求设置交通指示标识，驾驶员应严格按库内交通指示

标识行驶，严禁携带火柴、打火机等火种入库;机动车在粮库道路行驶

限速10公里/小时，车辆上下地磅、生产作业区行驶、倒车限速5公

里/小时，严禁超速行驶;严禁剐蹭仓储设施;车辆行驶时，严禁作业人

员在车上作业;严禁铲车、叉车载人。

驾驶员应听从粮库管理人员的指挥，严格按照指定路线行驶，严

禁驶入粮库非指定区域自行装卸，严禁驾驶员进入，禁止驾驶员赤脚、

赤身、穿拖鞋、穿凉鞋等不安全行为。

人工扦样或接发油时，应配安全扶梯，穿防滑鞋，防止跌落。同

时，严禁作业车辆移动。

机动车辆过磅时，应直线行驶并停在秤台中心，缓刹车停稳后并

制动手刹，发动机必须熄火。

机动车辆装、卸车前，应放好车轮停位器，以防车辆移动伤人。

作业人员应检查作业空间、车辆、设备、设施状况，确认无安全隐患

后方可作业;液压翻板周围应设置警戒线，严禁非作业人员进入警戒区。

卸粮时，应有专人指挥，严禁卸粮坑、车辆及液压翻板上站人。严禁

车辆偏载或超载。自卸车应在车斗完全复位后，方可移动车辆。

机动车辆倒车时，必须有人指挥，指挥人员必须站在车辆的侧后

方并与车辆保持安全距离，严禁站立在车辆可能行驶的轨迹上。

铲车作业时，严禁人员站在驾驶室外的踏板处指挥作业。

作业区域内，严禁非作业停车和无关人员逗留。

粮库仅在库区使用的自备车必须定期检验，保证车辆安全合格;驾

驶员必须持有相应的机动车驾驶合格证。

No.3

粮仓清理

清理平房仓时，作业人员应开启仓房门窗或排风扇;清理浅圆仓、

立筒仓前，作业人员应检查并确认通风换气系统运转正常，并在运行

10分钟后开始清扫。清理浅圆仓、立筒仓的上下通廊和工作塔时，严

禁使用压缩空气吹扫灰尘。

清扫仓房时，作业人员应佩戴防尘口罩。灰尘较多时，应采取负

压或湿式作业等措施，防止粉尘飞扬及二次扬尘;灰尘较少时，可采用

普通清扫方式。

No.4

粮食烘干

作业人员应佩戴安全帽。在烘干塔及露天堆场周围应设置安全警

示周界，严禁非作业人员进入现场。现场必须配备消防器材及设施。

烘干机周围严禁堆放各类易燃品。

初始烘干时，应保持烘干机内粮食流动，严禁长时间闷塔。突然

断电时，应打开紧急排粮门排粮，防止塔内糊粮和着火。

燃油、燃气炉在不同季节使用的燃料，必须按说明书的规定执行，

严禁使用非雾化燃油;燃烧器燃烧时，严禁往油箱加油。

烘干机进出粮的水分监测装置、进出风温度监测及调节装置、料

位控制等完整有效，烘前仓(烘后仓)上下料位完整有效。

粮食入烘前仓前应进行清理，烘前仓入粮应与烘干作业同步，随

进随烘。禁止烘前仓进完粮后再烘干，以防烘前仓结拱;烘干作业期间，

严禁人员进入烘前仓和烘后仓。

应每月检查换热器，防止换热器破损将火种随热风管进入烘干塔

内;使用燃煤或生物质热风炉时，应每半月或每周清理燃烧炉的沉降室

和换热器中烟气侧的灰尘;烘干机使用30天内必须清理烘干塔一次。

No.5

卸粮

烘干系统卸粮、工作塔卸粮坑卸粮、铁路专用线卸粮坑卸粮，生

产部门应在卸粮作业区设置警戒线和标识。

烘干系统地沟卸粮时，严禁非作业人员