新能源汽车底盘技术与检修 课件 场五 学习情境一 制动器检修.pptx

案例引入

一辆本田雅阁轿车驶进汽车维修站，据车主反应，该车在行驶30000公里之后，出现制动异响，后经检查发现该车四个车轮使用的都是盘式制动器，其中左前轮制动片磨损严重，右后轮制动盘端面圆跳动量超过规定值。作为维修人员，应掌握盘式制动器拆装与检修技能，将检修合格的车辆交还车主。

一、盘式制动器结构

LOREMIPSUMDOLORSITAMET,CONSECTETURADIPISICINGELIT,SEDDOEIUSMODTEMPORINCIDIDUNTUTLABOREETDOLOREMAGNAALIQUA.UTENIMADMINIMVENIAM

旋转元件：制动盘

固定元件：制动钳

一、盘式制动器结构

中间圆盘状物体是制动盘。图片右侧是制动钳总成，可以看到制动片、轮缸活塞、制动钳体、制动钳卡销等。图片左侧是制动器的机械安装接口。

二、盘式制动器分类

定钳盘式制动器

浮钳盘式制动器

全盘式制动器

三、盘式制动器工作过程

制动时，制动油液由制动总泵（制动主缸）经进油口进入钳体中两个相通的液压腔中，将两侧的制动块压向与车轮固定连接的制动盘，从而产生制动力矩。

缺点：油缸多，结构复杂；尺寸过大；制动液容易受热汽化

三、盘式制动器工作过程

四、浮钳盘式制动器

浮钳盘式制动器主要由制动盘、制动钳支架、内外摩擦块、制动钳壳体、制动轮缸等组成。

1-导向销螺栓

2-橡胶衬套

3-导向钢套

4-制动盘

5-制动钳支架

6-保持弹簧

7-制动摩擦片

8-活塞防尘罩

9-油封

10-活塞

11-制动钳壳体

12-排气孔

13-防尘帽

14-排气螺钉

五、各类盘式制动器比较

不同点

浮钳盘式

定钳盘式

结构

有导向销，钳体可以移动

无导向销，钳体不能移动

原理

两侧轮缸活塞不同时运动

两侧轮缸活塞同时运动

油路长短

油路短，受热汽化机会少

油路长，受热汽化机会多

制动响应时间

短

长

制动效能

好

较浮钳盘式低

应用

广泛用于轿车

已被浮钳盘式取代

五、各类盘式制动器比较

制动器固定元件的金属背板和摩擦片呈圆盘形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，所以这种制动器称为全盘式制动器。

特点：

结构紧凑，摩擦面积大，制动力矩大，但散热条件差。

六、盘式制动器优缺点

一般无摩擦助势作用，因而制动器效能较稳定

浸水后效能降低较少，只须经一两次制动即可恢复正常

制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小

容易实现间隙自动调整，保养方便

钳盘式制动器的制动盘外露，散热良好

优点

缺点

制动无助势，管路液压高

制动片磨损较快

防污性差

七、制动片

七、制动片

制动片的摩擦部分在汽车制动过程中会被消耗，图片右侧是新制动片，左侧是磨损后的制动片。制动片达到极限时必须更换，以保证汽车的制动性能。所以按照车主手册对制动片进行检查和更换非常重要。

/盘式制动器

主讲老师：许栋

案例引入

一辆江淮货车驶进汽车维修站，据车主反应，制动时能听到汽车后轮有异响。后经检查发现，该车已经行驶50000公里，期间并未更换过后轮制动器，制动蹄已经弯曲变形。作为维修人员，应掌握鼓式制动器拆装与检修技能，将检修合格的车辆交还车主。

一、鼓式制动器结构

鼓式制动器是汽车上较早使用的一种制动器。

一、鼓式制动器结构

鼓式制动器主要由制动底板、制动轮缸、制动蹄及制动鼓等组成。

1-制动轮缸2-拉力弹簧3-支承销4-驻车制动拉杆5-弹性垫片6、13-制动蹄7-限位弹簧8-弹簧座9-推杆10-下回位弹簧11-上回位弹簧12-楔形调整板调整拉簧14楔形调整板15-夹紧销16-内六角螺钉17-制动底板

二、鼓式制动器组成

制动鼓

制动轮缸

制动底板、制动蹄+摩擦片

回位弹簧、限位螺钉

旋转部分

促动装置

固定部分

定位调整装置

三、鼓式制动器工作过程

四、鼓式制动器分类

四、鼓式制动器分类

五、鼓式制动器原理

五、鼓式制动器原理

五、鼓式制动器原理

/鼓室制动器认知

主讲老师：许栋