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XXXX站工程
编号:
综合接地施工作业指导书
单位:XXXX
编制:
审核:
批准:
××年××月××日发布××年××月××日实施
XXXX车站工程
综合接地施工作业指导书
1.适用范围
XXXX站综合接地施工作业指导。
2.作业准备
2.1内业技术准备
开工前组织技术人员和现场施工人员认真学习实施性施工组织设计,熟悉施工图纸、规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急方案。对施工人员进行技术交底,对施工人员进行上岗前培训,考核合格后持证上岗。具体内业技术准备工作有以下几个方面:
a)接收了综合接地施工图,并进行了图纸会审。
b)根据实施性施工组织设计、施工图、图纸会审、规范规程,上报业主和监理的施工方案,并审批完成。
c)依据技术交底范本要求,编制技术交底,并对相关人员和作业人员进行交底和培训。
d)综合接地的物资材料计划已提交项目物资部。
2.2外业技术准备
施工作业过程中涉及到的各种外部技术数据的收集,修建临时设施,满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公的需要。具体外业技术准备工作有以下几个方面:
a)依据所提交项目物资部的材料计划单中的材料项目和数量,到达现场,并经试验、监理抽检和平检合格。
b)现场基坑已经开挖到底,并已通过验槽。
3.技术要求
3.1技术标准
《地铁设计规范》GB50157-2003。
《交流电气装置的接地》DL/T621-1997。
《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-2006。
《接地装置工频特性参数的色量导则》DL475-2006。
地铁车站主体围护结构图、主体结构图、综合接地图。
3.2报检流程
a)现场物资到场后,试验人员、物资人员联系相关专业监理工程师进行抽检送样报检。
b)接地的平面和高程开挖尺寸,测量专业工程师报检。
c)接地施工时的焊接,需要监理工程师旁站。
d)连通后的接地电阻测试,需要监理工程师旁站。
4.施工程序与工艺流程
4.1综合接地施工流程
综合接地施工工艺流程如下页图4-1所示。
联系设计处理质量工程师确认填写安装技术记录并签字确认
联系设计处理
质量工程师确认
填写安装技术记录并签字确认
施工准备
地网沟测量
地网沟开挖
敷设垂直接地体设接地极
敷设水平接地体
水平接地体与垂直接地接焊接
防腐处理
地网沟回填
测地网电阻
不合格
阻剂
合格
破除围护桩表层混凝土
水平连接体与围护桩外侧螺旋箍筋焊接
水平连接体水平接地体焊接
图4-1综合接地施工流程图
4.2施工方法
在每节段土方开挖至设计标高后,测量放线出垂直接地体及水平接地网位置,用白石灰洒线,标出接地沟槽位置。水平接地网采用人工挖槽埋设,沟槽的宽度为500mm,深度为车站主体结构底板以下600mm,垂直接地体采用地质钻机造孔埋设,埋深为车站主体结构底板以下2.5m。采用人工风镐对指定位置的喷锚层和围护桩保护层进行凿除,控制好不得出现超凿现象。水平接地体与垂直接地体敷设完后对其进行相互焊接连接,同时对围护桩外侧螺旋箍筋与水平连接体焊接为一体,间隔10m焊接一处。
4.2.1围护桩钢筋与水平连接体连接
待水平接地体施作、喷锚层和围护桩保护层凿除完成后,利用围护桩内纵向主筋(直径为25mm)与水平连接体(50X5mm镀锌扁钢)焊接为一体,间隔10m焊接一处,共计54处焊点。具体焊接方式见图4-2。水平连接体至少与两根主筋可靠焊接,焊缝高度≥6mm。焊接完毕后,打磨焊瘤,保证焊缝平整光滑,刷三道防锈漆,焊缝不得外露。
图4-2围护桩钢筋与水平连接体焊接图
4.2.2水平接地体与围护桩水平连接体连接
水平接地体(50X5mm扁铜)与围护桩水平连接体通过镀锌扁钢热熔焊连接,焊接方式见图4-3。焊缝高度≥6mm。焊接完毕后,打磨焊瘤,保证焊缝平整光滑,刷三道防锈漆,焊缝不得外露。连接点共计12处。
图4-3水平接地体与围护桩水平连接体焊接图
4.2.3垂直接地极与接地引入装置施工
垂直接地极采用铜包钢棒接地极,铜包钢棒外径为25mm,铜层厚度不小于1mm。室外接地网敷设在结构底板以下,设置9组接地引入线,其中E1、E2、E3为混合变电所强电接地母排引入线,E4、E5、E6为总弱电接地母排引入线,E7、E8、E9为跟随式降压变电所强电接地母排引入线。接地引入线在结构底板下方防水节点采用动法兰与定法兰包夹底板防水层加强做法,使得底板防水层能达到防水目的。详细构造如下图所示。
图4-4接地引入线在结构底板下方防水节点构造示意图
综合接地装置的接地引入线采用50X5mm扁铜,在穿越结构底板时,要求做防水和绝缘处理,在引入线与钢管之间通过硅橡胶密实填充,防止地下渗漏水,同时在底板中心位置加装止水环。在钢管内侧和引入线之间安装三层绝缘固定环,材质为
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