18简单化油器 _原创精品文档.pdfVIP

授课时间：教案序号：18

教学课多媒体

简单化油器教学地点

题教室

教学目掌握简单化油器的构造、工作原理，混合气的形成过程

标

教学重重点是使学生掌握混合气的形成过程

难点

课新授课教教

任务引领法化油器

型法具

教学过程及内容师生活动活动目的

（组织教学）

（引入新课）

前面我们已经学习了燃油

系统的作用及基本组成，今天

继续学习化油器的相关知识。

（教学过程设计）

一、简单化油器的结构：

由喷管4、量孔8、喉管5、

节气6门、空气室、混合室以师：请同学们根据课本图掌握简单化

及由浮子3、针阀2、浮子室9例思考并回答：简单化油油器的构造

组成的浮子机构组成。器由哪几部分组成？

生：分组讨论：简单化油

器的构造

师：提问并总结

1

二、简单化油器的工作原理

(1)燃油的流出雾化师：提出问题：

在气缸吸气过程中，气看课本思考：化油器的燃

缸压力pa小于大气压力p0，油是怎样喷出并雾化的？

在真空度p=p0-pa作用下，空生：分组讨论：简单化油

气经化油器流入气缸。器可燃混合气的形成过程

因化油器喉管截面积小，掌握简单化

所以此处空气流速高，静压力油器式可燃

ph低，即浮子室与喷管处产生混合气的形

压力差，ph=p0-ph,在真空度成过程

Δph作用下，克服了喉管口与师：利用多媒体课件进行

液面间的压力差字浮子室流讲解：简单化油器可燃混

出，从喉管喷出，并被高速气合气的形成过程？

流冲散雾化。

(2)空气与燃油量的调节

1）当发动机转速一定，节

气门开度逐渐增大时，气流通

道面积增大，流动阻力减小,流

经喉管的空气流量和流速逐步

增加，喉管真空度增大，使汽

油量与空气量一同增加，从而

增大发动机功率。同理当节气

门关小时，则减小了发动机的

功率。

2）当节气门开度一定，发

动机转速变化时，也会引起喉

管真空度Δph的变化，从而使

燃油流量发生变化。

三、简单化油器特性

(1)节气门刚开启时，喉管真空

度Δph很低，不足以克服喷口师：提出问题:节气门刚开掌握节气门

与液面间的高度差，喷口无燃启时汽油的喷射过程？刚开启时汽

油喷出，吸入气缸的是纯空气