基于matlab的交流异步电动机调速系统仿真分析.docx

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基于MATLAB的三相交流异步电动机调速系统仿真分析摘要

本文从基本结构、工作原理、转矩特性、机械特性等几个方面介绍了交流异步电动机、列举几种常见的的调速系统，并且着重阐述调压调速系统。之后，利用MATLAB/SIMULINK模块搭建三相异步电动机调速系统模型。本次仿真运用了软件中许多现成的模块，并将实验中所建模块封装起来，以便下次使用。使用时通常应该将核实的参数放置在相应的模块之中，从而进行更为有效的进行仿真的相关工作，并且通过这种方式可以获得较为准确的仿真结果，通常情况下该模型具有三个方面的优点；第一个方面的优点是具有直观性；第二个方面的优点是更加方便；第三个方面的优点是更加快捷。本文总结了异步电动机变压调速系统的参数设置与模型器件选型的规则。通过对三相异步电动机的调压调速系统模型的仿真分析，并且可以对此种方式的建模效果进行检测，从而可以为其他的电机起到较为充足的借鉴作用。

关键词：异步电动机；调速系统；仿真；MATLAB/SIMULINK

基于MATLAB的三相交流异步电动机调速系统仿真分析

1引言

1.1课题的目的和意义

电能是现代大量使用的一种能量方式。这种方式有很多优点，如生产和变化比较经济、传输和分配比较容易，使用和调控比较方便等。电动机作为主要的动力被广泛的应用于信息传送、交通运输、家用电器、消费电子等各个领域。

通常人们普遍会通过电动机来获得机械能，电动可以通过对自身的电能进行转化，可以极为有效的获得机械能，一般电动机的运行速度对提高生产率和节省人力物力有着很大的影响。机电能量转换效率是电动机追求的目标，所以控制和调节电动机的速度显得举足轻重。交流电动机具有四个方面的特点；第一个方面的特点是其构造较为简单；第二个方面的特点是其成本相对较低；第三个方面的特点是较为容易进行维护；第四个方面是的特点是转动惯量较小[1]。

本设计主要是对三相异步电动机调压调速系统模型的仿真分析，并且可以对此种方式的建模效果进行检测，从而可以为其他的电机起到较为充足的借鉴作用。[2]。

1.2交流调速系统国内外的发展

通过对现阶段的高性能调速驱动直流发动机进行相关的分析，发现由于其性能方面具有较大的优势，所以受到人们的青睐。由于直流发动机结构中的机械开关和电刷，它存在一些不可忽视的缺点，如维护负荷大，出现问题的概率较高，容量受换向条件限制，使用条件有限（特别是在易燃易爆的情况下，无尘等场合）。交流发动机具有五个优点；第一个优点是较为耐用；第二个优点是维修较为方便；第三个优点是其结构较为简单；第四个优点是其成本较为低廉；第五个优点是其较少发生事故；所以交流发动机是提高发动机质量的的重要基础。但其最大的缺点在于调速困难，简单调速的性能指标较差，只有突破交流调速理论，改进调速方式才能解决。经过近30年的发展，交流传动已成为电力传动的主流，直流传动系统的现状受到了很大的影响。交流电气传动逐步成为主流[3]。

早在几十年前，现在常用的恒频变压调速[4]、变频变压调速等主要调速手段的原理和工具都十分齐备，只是当时必须使用复杂的元器件和绕组来实现，而且控制性能又远远赶不上直流调速，所以一直被直流调速压制。静止的电力电子变流装置面世以后，渐渐解决了调速装置的各种问题，比如使调速装置更加小巧简便、降低运行成本、提高工作效率、消除电动机噪声等得到了改善。使得交流调速系统获得了飞跃而快速的发展。

鉴于异步电动机使用的是交流电，规律不容易归纳。使得交流调速系统变得复杂性，所以采用理论研究结果和计算机仿真相结合的研究方法是十分必要的。

1.3本文研究的主要内容

本文首先从基本结构和工作原理等方面介绍了异步电动机，继而介绍了几种主流的调速系统并着重阐述了调压调速系统。通过对三相异步电动机的调压调速系统模型[5]的仿真分析，验证了建模方法的有效性

2三相异步电机

2.1三相异步电动机的基本结构

图2.1绕线式电动机转子外形结构图

图2.2鼠笼式电动机转子的外形结构视图

三相异步电动机主要由两个部件所构成；第一个部件是转子；第二个部件是定子，通常转子和定子之间具有一定的孔隙，孔隙之中是空气。

1定子

定子铁心异步电动机主磁路中较为关键的构成部门便是定子铁心。

定子绕组

定子绕组由三个完全相同且在空间互差120°电角度的绕组组成，其作用是为了产生旋转磁场和由电网输入电能。

机座

机座起到的是一个固定的作用，维持定子铁心的稳定，所以要求它有较好的机械特性

2转子

（1）转子铁心转子铁心也是主磁通磁路的一部分，一般也是由硅钢片叠成的转子绕组

分为笼形转子绕组和绕线转子绕组，绕线转子绕组和定子绕组一样都是由绕线电阻组成，笼形转子绕组是由闭合的导条构成。

3气隙和其他部件除了定子、转子等