地铁盾构及地连墙质量控制要点.ppt

17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题盾构和管片轴线不一致17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题好处：（1）盾构机、管片和设计的走向一致，前两者不需要进行纠偏。（2）四周的盾尾间隙均匀且因不需纠偏，致使盾尾间隙不会发生较大变化。（3）盾构机的反作用力和管片法面垂直，管片除了收到压应力外无横向应力。（4）盾构的各项推进参数易控制。17/11/17*2、管片错台常见成因（1）管片在拼装后到隧道稳固的过冲中，在千斤顶推力和管片回弹力的作用下，管片螺丝经过不断的紧固、拉伸，造成管片螺丝松动，管片在外力的作用下偏移产生错台。（2）盾构机轴线和隧道轴线偏差大或者盾构机轴线和隧道轴线形成夹角造成盾构间隙过小，致使在拼装完管片，盾构机推进中盾尾碰触管片造成管片错台。17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题（3）盾构机姿态纠偏过大，致使盾构机反作用力中横向作用力过大造成管片错台。（4）同步注浆补均匀使管片产生错台：某根注浆管堵塞或某个注浆泵发生故障，造成同步注浆不均匀，形成偏压，将管片挤错台。2、管片错台常见成因17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题（5）管片选择不符合设计要求，管片的楔形量与隧道的线型曲线要求不符，造成盾构推力不均，产生偏移。（6）管片脱出盾尾后因地质原因造成管片上浮或下沉造成错台。（7）拼装手在拼装过程中管片的位置控制不到位产生错台。2、管片错台常见成因管片上浮有时可造成管片连续错台，尤其在泥岩地层中。壁后浆液往往因为初凝时间较长而产生大于管片自重的上浮力，此时如果没有立即采取防止隧道管片上浮的措施，隧道管片的上部就会发生连续的“叠瓦式”错台。（8）、管片上浮造成错台

管片上浮引起的“叠瓦式”错台17/11/17*3、管片破损常见成因（1）管片破损的常见原因基本上与错台相关（原因见错台），当错台产生后，盾构机的反作用力中的横向力得不到有效释放，就会产生管片破损。（2）盾构机轴线和隧道轴线偏差大或者盾构机轴线和隧道轴线形成夹角造成盾构间隙过小，致使在拼装完管片，盾构机推进中盾尾碰触管片造成管片错台。17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题（3）盾构机姿态纠偏过大，致使盾构机反作用力中横向作用力过大造成管片错台。（4）拼装手在拼装过程中操作不到位造成管片碰撞致使管片破损。3、管片破损常见成因17/11/17*4、管片渗水常见成因（1）管片止水条、丁晴软木衬垫、螺栓孔密封圈的粘贴质量不合格。（2）管片选型不当、盾构姿态纠偏过大，致使盾构机轴线和隧道轴线偏差大、盾尾间隙过小造成管片破损漏水。17/11/17*（3）管片本身质量不合格。（4）因拼装手不熟练造成管片防水受损或管片接缝较大。（5）因管片接缝处清理不干净造成管片接缝较大。4、管片接缝防水渗水常见成因4、管片接缝防水渗水常见成因

（6）管片错台影响由于管片错台造成相邻管片止水条接触面积变小，止水条的防水效果降低，不能有效的阻水。（7）管片拼装刮碰由于管片拼装过程中刮碰造成止水条破损，使相邻管片间防水措施失效，导致管片渗漏水。管片环间渗漏（8）同步浆液：同步浆液凝固后是成型隧道的第一层防水体系，注浆量不足将导致管片上部存在无浆液的现象，管片外部直接与地层相联，致使隧道第一道防水体系失效从而产生渗漏。浆液内水泥含量少，浆液凝结后强度不高且阻水效果较差。（9）姿态控制：盾构掘进过程中由于姿态控制不佳，导致盾构与管片相对位置不好（盾尾间隙变小）时，常常会使管片发生碎裂，发生止水带掉落情况，使得相邻止水带不能正常吻合压紧，从而引起漏水。管片块间渗漏17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题（1）管片本身质量不合格（2）盾构千斤顶总推力较大（3）管片环面不平整5、管片裂缝常见成因17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题（4）千斤顶撑靴损坏或重心偏位5、管片裂缝常见成因17/11/17*（一）、盾构机推进和管片拼装的质量问题（5）盾构机姿态控制与线路区间段不匹配（盾尾间隙过小挤压管片）5、管片裂缝常见成因17/11/17*1、错台质量标准（1）管片拼装误差（错台）：相邻管片的径向允许偏差±5mm、相邻环片环面允许偏差±6mm。（2）成型隧道误差（