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天津滨海国际机场开展分析李福辰
机场简介1发展现状2发展优势3面临的问题4总结5
1机场简介天津滨海国际机场〔IATA代码：TSN，ICAO代码：ZBTJ〕位于天津市东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场，是国内干线机场、国际定期航班机场、是中国主要的航空货运中心之一、国家一类航空口岸。根据温家宝总理2008年9月28日在天津视察时作出的指示，要将天津滨海国际机场建设成为“北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场。”
2开展现状航班现状吞吐量发展现状
2.1吞吐量201220132014客运量8,139,988货运量：194,241.0起降架次：83,700客运量:10,035,803货运量:214,419.8起降架次：100,729客运量12,073,041货运量：233,358.6起降架次114,557
2.2航班现状初步建立了以国内航线为主体，以东北亚航线龙头，以欧美航线为两翼的航线网络，为天津及周边地区旅客出行和货物运输提供了极大的便利条件机场实施“客货并举、以货为重”的开展战略，现有国际国内航线86条，通航城市65个，每周航班量到达1400多架次。在机场运营的国内外航空公司有30余家，其中国航天津分公司、天津航空公司、奥凯航空公司、厦门航空公司天津分公司和银河国际货运航空公司为5家基地航空公司。日航、全日空、大韩航空、韩亚航空、翡翠航空、银河航空、长城航空、扬子江货运等货运航空公司在天津机场运营通往欧洲和东北亚地区的全货航线。
3开展环境的优势DBCA地理优势航空市场经济环境政策环境
地理环境距北京134公里机场距天津市中心13公里频临唐山秦皇岛等城市距天津港30公里
3.1地理环境
3.2航空市场国航天津分公司天津航空奥凯航空厦门航空基地航空公司
3.3经济环境滨新区海北方经济中心北方国际物流中心未来科技城自由贸易区天津市北方最大的工业城市和商贸中心
3.4政策环境政策京津冀协调发展天津市政府税收返还政策机场本身异地航站楼空铁联运航班补贴政策航线培育资金政策
4面临的问题国际航线少航线密度不够首都新机场
解决方法京津冀协调发展发展本市经济增加国际航线发展扩建
5总结随着天津市国际港口城市和北方经济中心建设的渐行渐速，滨海新区的开发开放，天津的航空市场潜力正加速转化为竞争力。我们有理由相信，天津机场通过坚持不懈的努力，定能为客户提供更加优质的效劳，推动客货运输快速健康开展，使旅客便其行、货物畅其流，进而实现建设“大型门户枢纽机场和中国北方国际航空物流中心”的宏伟愿景。
ThankYou!
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