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充电产业出海研究报告
2024.02
01.
02.
03.04.
05.06.
研究背景
欧洲充电市场
美国充电市场
东南亚充电市场充电出海产业链典型企业
充电是EV普及的最大障碍
EV成本下降后，充电基础设施成为发展关键
5
EV从政策驱动到市场驱动的转折点
·全球电动汽车市场的兴起源于欧美主导的零碳排目标，交通领域的碳排放占比虽然不高，但车辆作为消费品，是最容易进行可再生能源替代的品类之一。BCG曾在2020年准确预测(然具体销量预测每年都在上调),汽车油改电进程在2023年起将出现转折，这一情况符合目前EV市场的变化趋势。
·因为EV初始研发投资巨大，需要政府层面的产业支持，另一方面消费市场在初期也需要政策激励来培育。一且产业链成型，市场步入增长，各国政策就开始逐渐退坡，后续政府的角色逐渐淡化EV发展将交给市场来主导。
·目前全球EV产业技术已趋成熟，消费市场迅速增长，整体EV渗透率已达17%,全球EV发展从2024年起将从政策驱动的早期阶段步入市场驱动的增长阶段。
2022年全球温室气体排放
全球汽车销售占比
渗透率(%)
渗透率(%)
60
政策驱动TC0和消费驱动
50
100
80
60
10
0
20182019202020212022202320242025
HEVMHEV
数量(百万
120
20262027
EV渗透率
2029
2030
汽油
028
数据来源：OuWoednDan数据来源，B0G
6
全球EV普及的三大关键
EV的购买驱动因素排名
五
更低的燃料成本
2
更好的驾驶体验
2
2
对气候变化的担忧
8
2
6
3
维护保养减少
7
5
3
4
3
4
政府奖励/补助/激励计划
6
3
7
2
5
5
可能对内燃机车征收额外税费
5
6
8
5
8
6
对个人健康的担忧
4
7
6
8
7
7
可作为后备电池/电源
3
8
6
4
8
·在市场驱动的前提下，不考虑政策补贴等影响成本的因素，要说服消费者购买EV替代油车，需要在各方面提供至少不输于油车的使用体验。
·影响普及EV的主要有三个关键因素：综合持有成本，续航里程以及充电体验。
·行业普遍认为对比油车，普及电车的价格线约为3.6万美元，里程线为291英里，充电时长上限是半小时。
TCO综合7年持用成本《油车
TCO
综合7年持用成本《油车包括购买十补能+维保等
价格线：(3:6万美元
里程
实际满电里程～油车低温里程下限高
里程线：46.9km/291英里
补能
充电的
可及性可加靠油性|便捷性
充电速率：0-80%31min
数握*泪：EA
7
电池成本下降，价格和里程问题已趋缓解
美国加州部分车型3/7/10年
美国加州部分车型3/7/10年T00对比(美元)美国在售BEV里程走势(英里)
商墨程弊
5120,000
225
250
5100000
190
200
177
128
118
114
540.0
100
520%
50
Ohewdoht0
Mal
yr7yr10yr3yr710y■平均■中位数
20102011201220132014201520162017201820192020202120222023
250279
275
292.5
20
293
256
300
150
数招来源：Noketingitute
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