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2012年6月22日班级：机1105班姓名：黄晓博学号辆工程实习报告

实习报告

2012年6月22日

班级：机1105班

姓名：黄晓博

学号车辆工程实习报告

一、认识实习的目的与意义

经过将近一年的学习，我们对机械车辆工程专业有了更深层次的了解。本学期期末，学院又开设了科学务实的认识实习课程，以使我们更好地认识车辆工程专业，尽快的熟悉并了解当今机车的特点，把握市场动向，提高对车辆部门的兴趣，掌握到更多的书本上、课堂上无法学得到的经验知识，同时为我们将来的就业树立明确的方向。

在进一个星期的实习过程中，我们先后在我校的机械工程学院，交通工程学院，南车石家庄车辆厂进行实地认识，先后对与火车密切相关的轨道，发动机，转向架进行了初步的认识和了解。一系列的实习认识活动拓展了我车辆班同学的认识，增强了我们对车辆工程专业的认识，同时也使我们在专业知识方面获益匪浅，对车辆产生了更加浓厚的兴趣，为将来的专业知识学习打下了良好的基础。

二、认识实习过程

实习安排时间表

时间

实习内容

实习地点

讲解老师

6月18日

铁路相关知识

铁路

老师

6月19日

机车发动机

机械工程学院

王老师

6月20日

机车转向架

机械工程学院

王老师

6月21日

认识工厂

石家庄车辆厂

车辆厂工作人员

6月22日

相关实验器材

学院实验室

刘永强老师

6月18日

我校院内的铁路是为了我校在校师生对铁路进行更加直观认识了解而修建的，约一百米长，其铺设充分考虑到了学习需求，使用了我国铁路发展各个时期的铁路铺设材料。京石客运专线是途径我校的在建的客运专线，恰好为我们学习最先进无砟轨道提供了便利条件。

18日上午八点半，我们车辆班在机械工程学院集合，在老师的带领下我们一起步行来到了铁路上。

自中国第一条铁路唐胥铁路建成以来，中国铁路的发展已有百余年历史。从一开始的牲畜拉车，到现在的内燃机车、电力机车以至现在高速发展的动车、高速列车，中国铁路正以着他矫健的步伐稳步向前。而作为铁路发展必不可少的一环，铁轨也在与时俱进。从最一开始的木枕，到现在的混凝土枕，从铁轨到钢轨，从有砟到无砟，铁路伴随着列车的变化而不断的变化着。

小小铁轨看似普通，但却蕴含着大量的细节，包含着许多鲜为人知的知识。铁路的基本组成为钢轨，枕木，砟石。其还有连接部件，岔口，防侧移固件等。

6月19日

今天由主管我们车辆班实习的王老师带领我们认识发动机。首先，她带领我们的观看了汽车的汽油发动机，大家饶有兴致的听着，并不时地提出了一些问题。我对汽车前机箱有了一个大概的认识，知道了那里是冷却系统，那里是进气排气口，知道了汽车的动力系统和制动系统的组成。我知道了现在汽车的发动机都是四冲程的，分为进气、压缩、做功、排气共四个冲程。

紧接着，我们又参观了柴油机，它与汽油机的主要区别是点火装置。汽油机点火是靠火花塞来完成的，而柴油机则不存在火花塞，他是靠压力压燃气化柴油的。并且，柴油机的功率比一般的汽油机大很多，所以柴油机常用于重型机械，火车机车等。而决定柴油机的功率的主要结构是气缸，气缸的体积大小、密封性、数量等都对柴油机的功率有着重要影响。一般来说，气缸数量越多。汽缸体积越大，发动机的功率越大，但随着自身体积的增大，柴油机的效率也在不断降低着，这成为约束它功率增大的主要瓶颈。所以，既有的火车发展趋势是以电力机车替代内燃机车，也就是柴油发动机火车。但是，作为车辆工程班学生，我们很有必要了解这些发动机的结构，为以后的进一步深造打下坚实的基础。

6月20日

今天由另一个王老师带领我们对转向架进行初步的认识，自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力来导向的。车辆通过曲线时,前轮对由于向外轨横向移动,使得外侧车轮的纵向蠕滑力大于内侧车轮的纵向蠕滑力,内外侧车轮纵向蠕滑力的差值形成轮对的摇头力矩,使得前轮对具有趋于曲线径向的能力,而后轮对不具有这种功能。自导向径向转向架的前后轮对之间通过径向装置连接,这种装置能将前轮对通过曲线时趋于曲线径向位置的趋势反向传递给后轮对,使前后轮对在通过曲线时同时具有趋于曲线的径向位置能力。有关文献报道〔’〕自导向径向转向架在半径为6oo一1200m的曲线上,具有较好的曲线径向调节作用。3.1扭杆式自导向径向转向架的结构特点。

6月21日

今天大家都格外兴奋，因为老师要带领我们去南车集团石家庄车辆厂。

中国南车股份有限公司由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立。总部设在北京。中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。石家庄车辆有