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物流管理中的运输问题及对策

加强物流基础设施的建设，作好总体物流规划。不论是WTO的加入，还是电子商务的

要求，我国建立现代物流体系已是必然趋势，而现代物流体系建立的前提是必须要有先进的

物流基础设施。因此，国家应该加强在物流基础设施方面的投资力度，并从宏观方面入手，

制订出物流业发展的近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡

使用，改变目前我国物流业各部门互不协调、重复建设的现状。充分利用大中城市的地理优

势和经济实力，建立一些大型的物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流网络

或物流联盟，从而增强我国物流企业与国外物流企业竞争的能力。二、充分利用现代高科

技手段，实现物流信息化、自动化、网络化，从而提高物流管理和物流技术的水平，迎接

WTO和电子商务的挑战。物流要高效、合理运行，首先必须信息化，物流信息化表现为物

流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准

化和实时化、物流信息存储的数字化等。相应可用条码技术、数据库技术、电子数据交换技

术（EDI）、企业资源计划（ERP）技术等来实现。物流信息化为物流现代化管理打下了基

础，使物流管理上了一个档次。其次物流要自动化，自动化的核心是机电一体化，也就是要

充分运用自动化的物流设施和技术，如自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车等，来实

现物流的高效运行。再次物流要网络化。网络化在信息化上的基础上进行，网络化一方面要

求整个物流配送体系网络化，包括物流配送中心、供应商、制造商和消费者，另一方面还要

求各组织内部也网络化，这样可做到物流全过程的实时控制。可通过EDI技术和Internet

技术来建立物流配送信息网络和组织内部网（Intranet）。三、建立和完善物流的法律法规

和标准，规范行业竞争，与国际接轨。进入WTO和电子商务时代，物流业的竞争不再是单

个企业之间的竞争，而是物流联盟之间的竞争，物流标准也应符合国际标准。因此我国应尽

快建立和完善物流法律法规，来规范行业发展秩序和整顿无序竞争，使我国物流业形成统一

的物流联盟，来抵御国外物流联盟的挑战，从而共同发展。另外要尽快制订与国际接轨的物

流标准，在包装、运输和装卸等一系列流通环节实施国际标准或通用的国家标准，来提高我

国物流企业的竞争力，为进军国际物流市场打下基础。四、提供多功能、全球性、一流的

服务。在电子商务时代和加入WTO以后，物流企业的服务需要多功能化、全球化和一流的

服务。多功能化是指不单单提供仓储和运输服务，还提供配货、配送和各种提高附加值的流

通加工服务项目，也可按需要提供其他服务。全球化这是国际贸易的要求，其物流配送不仅

仅涉及到国内，而且涉及到国外、洲外。不管是多功能还是全球性都需要有一流的服务质量，

才能留住客户。五、大力发展第三方物流，促进物流一体化。第三方物流是指由劳务的供

方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流是物流专业化的重要形

式。我国加入WTO以后，各生产企业和商业企业都将面对日趋激烈的竞争，不得不把主要

精力放在核心业务上，而将运输、仓储等相关物流业务交由专业的物流企业进行操作，以求

节约和高效。而物流企业应抓住这个机遇，一方面不断拓宽业务范围，提供配套服务，另一

方面要不断提高服务质量，成为合格的第三方。物流一体化是指以物流系统为核心的由生产

企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高

级和成熟的阶段。当第三方物流充分发育和完善，当企业将物流提高到企业战略的地位，并

出现以物流为纽带的企业联盟时，物流一体化已为时不远。六、积极开展教育培训，转变

观念，培养人才。我国物流业应积极进行先进的物流管理和物流技术知识、电子商务和WTO

知识的培训，加强物流业人员对在WTO和电子商务双重环境下物流重要性及特点的认识，

为企业培训物流方面的专业人才。现代物流的发展已经将贸易经济、信息管理、电子技术和

运输配送等紧密联系在一起，贸易方面的逐渐全面开放、市场竞争的逐步自由化，已经将现

代物流推到了时代的最前列，物流理念和物流技术的发展日新月异。因而对物流人员的教育

培训已刻不容缓。

共物流信息平台的主要形态有两种：一是封闭式的平台系统，而是公共物流信息门户。关于

封闭式的平台系统：封闭式平台虚脱依附于线下实体，为组织内或组织间提供封闭式的信息

服务。此种模式的主要代表有：电子口岸系统、物流原物监管系统、贸易集散地的交易系统。

封闭式平台系统拥有特定的公共用