基于SolidWorks_和Ansys_的铁路卷状货物横向限位运输座架设计 .pdfVIP

第45卷第7期包装工程

2024年4月PACKAGINGENGINEERING·289·

基于SolidWorks和Ansys的铁路卷状货物横向限位运输

座架设计

1221

袁舜，潘帅，刘毛毛，田志强

（1.兰州交通大学交通运输学院，兰州730070；2.九江职业技术学院，江西九江332007）

摘要：目的针对卷状货物在铁路运输途中常发生横向窜动，造成货物损伤、危及行车安全等问题，基

于当前主流运输座架和技术经验，设计一款安全可靠、适用多种车型、可叠放回送、可循环使用、适合

多种规格卷状货物、带有横向限位装置的运输座架。方法根据《铁路货物装载加固规则》，制定最不利

工况下的卷状货物装载加固方案；依据《钢结构设计标准》及敞车、平车的结构，确定运输座架的结构

和材料；通过SolidWorks-Ansys对运输座架进行建模和有限元分析，得到卷钢座架变形及应力的变化情

况。结果通过分析可知，运输座架会受到垂向力、纵向力，其最薄弱部分的应力分别为355.14、341.99MPa，

位移变形量分别为0.55、1.069mm，符合规定；在最不利工况下，横向限位挡件的最大应力为28.89MPa，

最大变形量为0.04mm，符合规定。结论设计的铁路横向限位运输座架安全可靠，可有效防止货物发生

横向窜动；叠装回送，可实现重去重回。该设计填补了现有运输座架对卷状货物无法进行横向刚性加固

的空白，对当下卷状货物运输发展具有较大的促进作用。

关键词：铁路；卷状货物；横向限位装置；运输座架；装载加固方案；SolidWorks-Ansys

中图分类号：TB482.2文献标志码：A文章编号：1001-3563(2024)07-0289-06

DOI：10.19554/j.cnki.1001-3563.2024.07.036

DesignofRailwayRolledGoodsLateralStopperSteelFrameBasedon

SolidWorksandAnsys

1221

YUANShun,PANShuai,LIUMaomao,TIANZhiqing

(1.SchoolofTrafficandTransportation,LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070,China;

2.JiujiangVocationalandTechnicalCollege,JiangxiJiujiang332007,China)

ABSTRACT:Theworkaimstodesignasafe,reliable,widelyapplicableandrecyclable,stackedreturn,suitablefor

differentspecificationsofrolledgoodsandsteelframewithlateralstopperseatframeincombinationwiththecurrent

thatoftenoccursduringrailwaytransportation,causingdamagetothegoodsandendangeringthesafetyofdriving.

AccordingtotheRailwayCargoLoadingandStrengtheningRules,arolledcargolo