《水泥煤气化渣道路基层结构设计、施工工艺及验收技术规程》.pdfVIP

《水泥煤气化渣道路基层结构设计、施工

及验收技术规程》

Standardforstructuraldesign,constructiontechnologyand

acceptancetechnicalofcementcoalgasificationslagroad

（征求意见稿）

目录

1.总则1

2.术语2

3.基本规定3

3.1.一般要求3

3.2.煤气化渣3

3.3.水泥4

3.4.其他材料4

4.混合料组成设计5

4.1.一般规定5

4.2.强度要求5

4.3.目标配合比设计7

4.4.生产配合比设计8

5.路面结构设计10

5.1.一般规定10

5.2.设计要素10

5.3.路面结构方案10

5.4.路面结构验算11

6.施工12

6.1.一般规定12

6.2.集料加工12

6.3.混合料拌合12

6.4.混合料摊铺12

6.5.压实13

6.6.养生方式13

7.施工质量标准与控制14

7.1.一般规定14

7.2.材料检验14

7.3.铺筑试验路段15

7.4.施工过程检测16

7.5.质量检测17

8.验收标准19

本标准用词说明22

引入标准名录23

附录A24

附录B25

条文说明……………27

1.总则

1.0.1为规范并指导新疆地区水泥煤气化渣道路基层施工技术的应用，对材料、

混合料设计、生产与施工、施工质量管理与检查验收等做了相关规定，做到工

程可靠、技术先进、经济合理，制定本标准。

1.0.2本标准适用于新疆地区各级城镇道路新建道路和改扩建道路，包括水泥

煤气化渣道路基层的原材料选择、配合比设计、结构设计、施工工艺、质量检

验等相关内容。

1.0.3应用于各等级公路的水泥煤气化渣道路，可参照此标准进行相应修正后

实施。

1.0.4除应符合本标准的规定外，尚应符合国家、行业和新疆维吾尔自治区现

行其他有关标准、规范的规定。

1

2.术语

2.0.1煤气化渣（CoalGasificationSlag）

煤炭在煤气化炉中反应后经冷却排出的固态残渣。

2.0.2水泥煤气化渣（CementCoalGasificationSlag）

以水泥为结合料，煤气化渣集料为主要被稳定材料，结合砾粒土，与水拌

和形成的混合料。并经过碾压密实、失水干燥后形成强度的路面基层混合料。

2.0.3累计当量轴次（CumulativeEquivalentAxleLoads）

对设计基准期内设计车道上的混合交通进行当量换算，换算得到的标准轴

载的累计作用次数。

2.0.4半刚性基层（Semi-RigidBase）

采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。

2.0.5最佳含水率和最大干密度（TheOptimumWaterContentandThe

MaximumDryDensity）

无机结合料稳定材料进行击实或振实试验时，在含水率-干密度坐标系上绘

出各个对应点，连成圆滑的曲线，曲线的峰值点对应的含水率和干密度即为最

佳含水率和最大干密度。表明在最佳含水率及最佳压实效果的状态下稳定材料

所能达到的最大干密度。

2.0.6SettingTime

凝结时间（）

水泥凝结时间有初凝与终凝之分，初凝时间是指从加水开始到开始失去可

塑性所需时间，而终凝时间是指从加水到完全失去塑性的时间。

2.0.