调节保安考试题 .pdfVIP

一．填空

1.供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分

散供油系统两类。

2.集装供油系统将交流辅助油泵、交流启动油泵和直流事故油泵集中

布置在油箱顶上，且油管路采用套装管路。

3.套装管路中回油管道作为外管，其它供油管安装在回油管内部。

4.汽轮机润滑油系统采用了主机转子驱动的离心式主油泵系统。

5.在启动时，当汽轮机的转速达到约90%额定转速前，主油泵的排油

压力较低，无法驱动升压泵。

6.主油泵为单级双吸式离心泵，安装于前轴承箱内。

7.集装油箱装有一台交流启动油泵，一台交流辅助油泵，一台直流事

故油泵

8.在油箱上装有一套（6支）电加热器，当油温低于35°C时，启动

电加热器，将油温加热至40°C，才可启动油泵。

9.排烟风机使汽轮机的回油系统及各轴承箱回油腔室内形成微负压，

以保证回油畅通。

10.节流阀主要控制油涡轮的驱动功率,开度增加,驱动功率上升,叶

轮转速升高,增压泵出口的油压上升。

11.旁路阀和溢流阀用来调整润滑油系统油量和油压,当油涡轮的排

油不能满足润滑油系统所要求的流量时,通过旁路阀直接向系统供油。

12.交直流油泵均为立式离心泵,驱动电机安装于主油箱顶部,通过挠

性联轴器与泵轴相连。

13.当机组升到90%额定转速,主油泵已能满足润滑油系统的全部供油

需求,交流辅助油泵便可退出运行。

14.EH油系统按其功能分为三大部分，EH供油系统，执行机构部分，

危急遮断部分。

15.各蒸汽阀门的位置是由各自的执行机构来控制的。

16.执行机构由一个油动机所组成，其开启由抗燃油驱动，而关闭是

靠弹簧力。

17.机组各个进气阀的油动机均为单侧进油。

18单向阀用在回油管路上，以防止在油动机检修期间由回油管来的

油流回到油动机中。

19.为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机

发生重大事故，在机组上安装有危急遮断系统。

20.主机跳闸时通过释放EH油的压力达到关闭汽门的目的。

21．在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，

托起轴颈，使盘车顺利盘动转子。

22．机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转

子的良好旋转

23．主油泵为油涡轮提供动力油,冷油器以循环水作为冷却介质，带

走因轴承磨擦产生的热量，保证进入轴承的油温为40~46℃。

24．切换阀可使两台冷油器相互切换，也可使两台冷油器并联运行。

25．顶轴装置主要用于在机组启动、停机、盘车过程中，向机组各轴

承提供高压油。

26．油涡轮以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵供油，动力

油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。

27．辅助油泵（TOP）泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统

提供润滑油。

28．汽轮机在线油净化装置布置在汽机房内0m层，每台机组各设置

1台，两台机组共设置2台，固定布置方式。

29．给水泵汽轮机在线油净化装置用于在给水泵汽轮机运行中连续不

断地去除油系统中新产生的和外界进入的水和杂质，破除乳化，提高

油质水平，

30．抗燃油真空净油机用于过滤汽轮机抗燃油，连续彻底的去除油中

的水分、其它和机械杂质，防止油液的水解，保证油液的纯净

31．双流环式密封采用双流环式密封瓦，它有两套独立的循环供油系

统，一为空侧油系统，另一为氢侧油系统。

32．EH供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它驱动各执行机构，

同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。

33.抗燃油是一种三芳基磷酸脂,它具有良好的抗燃性和液体的稳定

性。

34.EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、

溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和

自循环冷却系统组成。

35.EH供油系统两台主油泵均为压力补偿式变量柱塞泵。

36．液压伺服系统是由阀门操纵座和油动机两部分组成。

37．油动机是系统的执行机构，接受DEH的控制指令，完成阀门的开

启和关闭

38．润滑油主油箱为集装油箱，东汽生产，布置在汽机房0m。

39．主油泵MOP为主轴驱动离心单级双吸泵，布置于前轴承箱内。

40．油箱冷油器型式为管式，东方汽轮机有限公司制造，安装在汽机

房0米。

41.DEH控制系统是对汽轮机发电机组转速和负荷实现闭环控制的全

数字电液控制系统。

42.在任何情况下，当机组转速超过额定转速的103％时，OPC将高、

中压调节汽门关闭，直到机组转速小于额定转速的103％。

43.油动机一种安全型机构，即使事故失去压力油时，油动机也能靠

弹簧力向关闭方向动作，确保安全停