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电力机车牵引与传动控制系统检修与维护;
项目任务及要求
项目分析
任务实施路径与步骤
项目实施
项目的拓展及作业;
知识点一
项目任务及要求;
(GB/T18135—2008)、《电气简图用图形符号》(GB/T4728.6—2008)、《工业系统、装置与设备
以及工业产品结构原则与参照代号》(GB/T5094.3—2005)、《技术产品及技术产品文件结构原则》
(GB/T20939—2007)的标准外,还要遵守“机械制图”“建筑制图”等方面的相关规定,所以要求制图人员必须掌握基本规则。;
?文明要求:认真按照教室5S管理办法进行项目作业。;
知识点二
项目分析;
(1)调压方式:主变压器低压侧晶闸管不等分三段半控桥式相控调压。
(2)整流方式:采用双拍全波桥式整流电路。
(3)供电方式:机车牵引工况时各转向架的牵引电动机为并联状态。
(4)电阻制动:机车制动工况时6台牵引电动机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台主极全串联和励磁硅整流装置构成。
(5)保护形式:有短路、过流、过载、过电压、接地保护等多种功能装置。;
知识点二项目分析
(二)任务分析
韶山3型4000系电力机车属于交-直型电力机车,其工作原理如图1-1所示。
其主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成,是产生机车牵引力和制动力的主体电路。主电路按电压级可分为网侧高压电路、调压整流电路和牵引制动电路。本次任务的主要内容就是要依次画出网侧高压电路、调压整流电路、牵引电路、制动电路和机车入库电路。;
知识点三
任务实施路径与步骤;
知识点三任务实施路径与步骤
三、任务实施路径与步骤
(一)任务路径
任务路径见图1-2。;
文字符号;
单相工频25kV交流电源从接触网导线经受电弓送入机车。高压电路电流经受电弓1SD或2SD送入机
车。高压电路电流由受电弓经主断路器QD、高压互感器1LH送至变压器ZB边的原边绕组A-X,经低压电流互感器2LH后接向车体,再经机车接地装置到车轮,通过钢轨下回流线向牵引变电所回流。;
知识点三任务实施路径与步骤
步骤二:绘制调压整流电路(见图1-4)。调压整流电路部分元件的符号、名称和作用如表1-2所示。;
知识点三任务实施路径与步骤
理论链接2:直流牵引电动机的调速。
直流牵引电机的转速公式:;
知识点三任务实施路径与步骤
韶山3型4000系电力机车调速方式:
(1)调整牵引电机端电压;
(2)弱磁调速。
韶山3型4000系电力机车的牵引电机为脉流牵引电动机,而受电弓从接触网上获得交流电,因此必
须通过整流装置将交流变成直流给牵引电机供电,调压整流电路如图1-4所示。;
调压电路采用不等分三段半控桥式相控调压方式,网侧高压25kV经变压器至次边绕组a1-x1、a2-x2
固定绕组和a3-b3-x3、a4-b4-x4分段绕组,以上全电压为1071V,其分段电压为535.5V。
三段不等分整流桥的工作顺序如下:
第一段:触发T11、T12,投入到a1-x1绕组,T11、T12满开放,D11、D12大桥调压,整流电压由零
逐渐增加至Ud(Ud为电机端电压)。
第二段:当T11、T12满开放时进入第二段,维持T11、T12,触发T13、T14,绕组a3-b3投入,此时
整流电压在Ud~Ud间调节。
第三段:当T11、T12维持满开放,触发T15、T16,a3-x3绕组投入使用,整流电压在Ud~Ud间调节。;
文字符号;
知识点三任务实施路径与步骤
理论链接4:牵引电路原理分析。
韶山3型4000电力机车具有6台800kW脉流牵引电动机(M1~M6),牵引时分别按转向架组合,各3条支路并联。I端由1MD、2MD、3MD并联,Ⅱ端由4MD、5MD、6MD并联,两组供电电路完全相同。
每一脉流牵引电动机支路的电流路径完全相同,现以1MD支路为例加以说明。;
知识点三任务实施路径与步骤
贴士1:牵引电动机隔离开关的作用。
当某台牵引电机故障时,可通过其相应的隔离开关进行隔离,并同时短接其主极绕组,不再构成工
作磁场;在控制电路中,隔离开关的联锁切断1~6XC线圈电路,以保证线路接触器的开断状态。
贴士2:固定分路电阻的工作原理。
固定分路电阻与牵引电机励磁绕组并联,由于电阻的阻值远大于绕组的阻值,当脉动电流中的直流
分量经过时,使得大量的直流分量经过绕组;而当脉动电流的交流分量经过时,绕组的电感“通直阻交”
作用使得大量的交流分量流过分路电阻,被电阻消耗,从而改善了脉流牵引电动机的换向
贴士3:平波电抗器的工作原理。
平波电抗器实质上就是一个带铁心的大线圈,
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