铁路通信基础 .pdfVIP

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CTC）、牵引

1.列车调度电话

列车调度电话供列车调度员与其管辖区段内所有的分机进行有关列车运

行通话之用。在列车调度回线上，只允许接入与列车运行直接有关的车站

（）（）（

场值班员、车站调度员、机务段或折返段值班员、以及列车段或

车务段）值班员、机车调度员及电力牵引变电所值班员处。

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列车调度电话应能使调度员迅速方便地呼叫区段内的任何一个车站单

）（）（）

呼、或一批车站组呼或区段内的全部车站全呼，并与他们互相

通话；任何车站也可以方便地对列车调度员呼叫并进行通话。

为了更加灵活方便地进行调度电话通信，列车调度电话必要时还

应能使调度员与该区段中行进的列车司机相互通话，为了适应这种情况，还需

（）

有线，通过转接设备与列车无线调度电话联接起来，构成有线一无线列

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车调度电话系统，如图—所示。

TV—铁路车站无线电台；ZJ—有线-无线转换设备；DA有线调度总机；DF—有线调度

分机；JZ—转接总机。

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由图—可以看出，有线无线调度电话系统包括调度电话总机、调度

电话分机、调度回线以及转接总机、转接分机、车站电台、机车电台等。

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在有线无线调度电话系统中，调度员通过调度所设备、调度回线以及调

度电话总机可以呼叫调度电话分机；同理车站值班员通过上述设备亦可呼叫调

度员。当车站值班员需与在本区间中行进的司机通话时，车站值班员的话音电

流经车站固定台调制而变为高频电能，通过

天线把高频能量变换为电磁波能量向周围空间辐射，于是被在此区间的机车电

台接收。经过解调后将高频能量转换成话音电流，从而可以通话。同理司机也

可通过机车电台同邻近车站值班员讲话。需注意的是机车电台只能在某区间内

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呼出邻近车站电台，如图—所示，若机

车在第三站与第四站之间运行，只能和第三站或第四站车站台通话，而不能和

第二站或第五站或调度所直接通话。

2.电力调度电话

电力调度电话主要供铁路电气化区段管理接触网供电来用。电力调度电

话区段的划分，必须与电力调度员管辖区一致。

电力调度电话设备与行车调度电话设备相同，二者仅使用场合与用途不

同而已。电力调度电话总机设在分局调度所，分机设在牵引变电所值班员室、

开闭所、接触网工区、分区亭、AT所、电力机车段及

折返段的值班员室、供电段调度室、无接触网工区的中间站车站值班员室。

电气化铁路的牵引电源均由电业部门供电，因此铁路供电设备的运用、

停电、检修等业务，应与有关电业部门的电力调度所联系。由于供电直接影响

列车运行，需要及时迅速联系，所以电力调度台与有关电力调度所间应设直通

电话或专用电话。

3.货运调度电话

货运调度电话供调度货运车辆以及指挥各主要车站装卸货物作业用。货

运调度电话区段的划分，应与货运调度员管辖区一致，调度电话设备和行车调

度电话相同。货运调度电话总机设在分局调度所，分机设在中间站货运员及区

段站、编组站、货运