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司机工作总结14篇

司机工作总结篇1

20__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，

一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助

和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，

团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和

工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以是本年度以来

个人工作总结报告：

一、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己

的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制

度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、

行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病

工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车

辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平

时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种

舒适感。

尤其是公司自花展后买入的新车，在磨合期我特别重视其保

养，一天三查甚至四查，磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用，

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毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。磨合期

间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是

保证顺利度过磨合期的关键，在查阅了相关文件以及本人开车十

余年的经验，我基本上做到了以下至关重要的几点：

1.起步先预热冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。

起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。

凉车时候也不要轰油门。

2.速度需控制处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，

不能速度太高，时速最好控制在50—80公里/时。在开过1500公

里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要

用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的

状态下提高负荷。

3.挡位要勤换不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐

步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定

要避免。

4.制动分离合处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下

离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车

发动机、制动系统、底盘的中击损伤。但是这种“先离后刹”的

方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。

5.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，

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发现亏欠时应及时补充。

6.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械

故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的

影响要大得多。

7.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的

70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。有几次公

司安排的.托运任务比较大，我都是宁可自己受累多跑一趟也绝不

让新车超过额定载重量的70%。除了对于新车磨合期的重视，一年

来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶

不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全

年安全行车无事故。

据统计中国全年百分之三十的交通事故是因为司机在行车过

程中抽烟分神引起的，为了提高行车的安全，根据新的交通法的

规定，凭借本人对公司以及本职业的热爱，我毅然决然地戒掉了

抽了十几年的烟，极大地提高了工作过程中的行车安全。

二、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后

的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论

和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更

高的层次。在20__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，

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但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务

意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，

全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

1.存在问题：

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些

问题和不足，主要表现在：

1.作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

2.有些工作还不够过细，有待于加强。

2.