龙门港区船港物流码头港池泊位技改工程环评资料环境影响.docxVIP

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一、建设项目基本情况

建设项目名称

镇江港龙门港区船港物流码头港池泊位技改工程

项目代码

2020-321112-59-03-675846

建设单位联系人

盛新军

地理坐标

（119度19分8.764秒，32度11分9.628秒）

建设项目行业类别

139干散货（含煤

炭、矿石）、件杂、多

用途、通用码头

用地（用海）面积

（m2）/长度（km）

不新增用地

建设性质

。新建（迁建）口改建

。扩建

。技术改造

建设项目申报情形

口首次申报项目

。不予批准后再次申报项目。超五年重新审核项目

。重大变动重新报批项目

项目审批（核准/备案）部门（选填）

镇江市丹徒区行政审批局

项目审批（核准/备案）文号（选填）

镇徒行审备[2021]23号

总投资（万元）

4791.91

环保投资（万元）

394.5

环保投资占比（%）

8.23

施工工期

1个月

是否开工建设

。否

口是，本项目利用原装卸平台改造成500吨级散货泊位，码头改造和装卸设备及水泥装船过程陆域配套的皮带机、斜槽、提升机、计量仓等输送系统及废气处理设施已建成并于2015年投入使用，2019年12月开始停用，

未处罚。

专项评价设置情况

大气专项评价。根据《建设项目环境影响评价报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）》专项评价设置原则表，本项目属于干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘排放的项目，应设置大气专项评价。

规划情况

规划名称：《镇江港总体规划》（2003-2020）；

审批机关：交通运输部、江苏省人民政府；

审批文件名称及文号：《关于镇江港总体规划的批复》（交规划发[2006]43号），（交通运输部，江苏省人民政府，2006.1.27）。

规划环境影响评价情况

规划环评名称：《镇江港总体规划环境影响报告书》；

审查机关：中华人民共和国环境保护部

审查文件名称及文号：《关于镇江港总体规划环境影响报告书的审查意见》（环审[2011]223号）

规划及规划环境影响评价符合性分析

（1）与《镇江港总体规划》（2003-2020）、《镇江港总体规划环境影响报告书》和《镇江港总体规划（2035）环境影响报告书》（送审稿）相符性分析

①《镇江港总体规划》（2003-2020）

《镇江港总体规划》（2003-2020）于2006年1月27日取得

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交通运输部和江苏省人民政府联合批复批复（交规划发[2006]43号）。

规划与本项目相关的内容：

龙门港区岸段：自然岸线长7740米，其中规划港口岸线6450米。主要开发为综合性公用港区，部分岸线规划为船舶工业区和港口支持系统码头岸线。其中，润扬大桥以上的4630米（不含润扬大桥保护区）和镇江船厂至镇扬汽渡之间的570米作为公用港区岸线；润扬大桥保护区以下至龙门港务公司之间，规划安排港口支持系统岸线550米、船舶工业区岸线700米；另润扬大桥保护区1000米。龙门港区：主要承担集装箱、钢材、木材和杂货运输的综合性港区。龙门港区：龙门港区西作业区（润扬大桥以西），陆域纵深1270－1500米，规划用地面积641.2万平方米。龙门港区东作业区（润扬大桥以东），陆域纵深1000米(港口支持系统岸线，陆域纵深按1000米控制)，规划用地面积182万平方米。港区陆路集疏运道路：港区道路通过城市规划干道跃进路（按40米红线控制）与市区连接，港区东西两端向南由跨越铁路的2条通道与312国道和沪宁高速公路衔接，并通过润扬大桥连接沪宁、京沪和宁杭高速公路。进港铁路从高资或四摆渡接入港区。

相符性分析：

根据《江苏省河道管理实施办法》，河道管理范围为“有堤防的河道，其管理范围为两堤防之间的水域、沙洲、滩地(包括可耕地)、行洪区、两岸堤防及护堤地；无堤防的河道，其管理范围为水域、沙洲、滩地及河口两侧5至10m，或根据历史最高洪水位、设计洪水位确定……”，“长江：背水坡有顺堤河的，以顺堤河为界（含水面）；没有顺堤河的，堤脚外10m至15m。”根据最新确权划界成果，工程所在河段河道管理范围为长江堤防背

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水坡脚外10m以内河道范围，包括水域、滩地、堤防等。根据最新确权划界成果，工程所在河段河道管理范围为长江堤防背水坡脚外10m以内河道范围，包括水域、滩地、堤防等。

图1-1内港池码头航拍图

本项目码头位于《镇江港总体规划（2003-2020）》中的镇江港龙门港区中龙门西作业区的港池，具体位置见附图7。龙门港区岸线从马步桥河口至镇扬汽渡，自然岸线长7740米，规划港口岸线长6450米，规划为发展大型工业码头。为提高