数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (5).doc

PAGE

PAGE12

A车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由2.8平方米上升到6.6平方米。尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。城市堵车问题愈加严重，交通意外数量逐年增加，因此研究交通意外发生时对道路情况的影响有着重要的意义，本文就是以交通意外的背景下，研究意外现场车道被意外车辆堵塞的情况下，对车流的影响。

问题一我们具体分析了视频附件1，然后对比交通意外前后车辆通行量以及车辆通行速度，然后总结出事故所处断界面实际通行能力的变化过