数学建模车道被占用对城市道路通行能力的影响 (10).doc

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车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘??要

根据车道被占用对城市道路通行能力的影响的设计要求，我们将车辆按照大小加权转化为统一的当量后建立了数学模型。

1.对于第一个问题我们采用统计学原理，对车道被占用前后车流量进行统计，对比，和分析，通过表格以及折线图利用MATLAB软件可以清晰地得到通过事故横截面的车流量Y与时间t的拟合函数：Y=﹣0.0233t2+0.0979t+20.0485事故发生至撤离之间事故所处横断面实际通行能力通行能力随时间而减小

2.对于第二个问题我们亦是利用统计学原理结合表格和折线图，不难发现，同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差

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