DB32T-公路沥青材料内聚特性检测技术规程（报批稿）编制说明.pdfVIP

《公路沥青材料内聚特性检测技术规程》

地方标准编制说明

（报批稿）

《公路沥青材料内聚特性检测技术规程》编制组

二〇二四年七月

目录

一、目的及意义1

二、任务来源2

三、编制过程3

四、起草单位及人员信息5

五、标准的主要技术内容6

六、与相关法律法规和国家标准的关系19

一、目的及意义

随着新材料技术的快速发展，生产工艺不断更新，各

种新材料层出不穷，近年来通过各种助剂“调配”得到指

标满足现行规范要求，而成本低于足量SBS的改性沥青产

品屡见不鲜。“针入度规范+PG性能规范”双控模式评判

合格的改性沥青，在使用过程中问题频发，现有评价指标

难以准确有效地表征沥青性能。为解决现有检测方法不足

以表征和反映沥青材料关键性能的问题，对现行延度试验

方法加以改进，提出一种内聚特性试验方法，以综合反映

沥青材料的时温变形特性、力学性质和能量水平。

凝聚态物质的内聚特性是指其分子间相互作用的特

征。同一物质内部各个分子或部分间相互结合得越紧密，

内聚特性就越好，抵抗外力破坏能力就越强，通常采用抵

抗外力拉伸作用产生的内聚力、内聚能来表征。

图1内聚特性不足示意图

作为公路沥青材料非常重要的三大常规检测指标之

1

一，沥青延度的检测频率较高，几乎与检测频率最高的产

品分级指标（针入度）相当，是所有涉及沥青材料生产、

研究及应用的实验室必检指标之一，在国内外沥青产品质

量规范、产品性能研究和质量控制等方面发挥着不可或缺

的作用。本规程基于沥青延度试验方法进行改进，普适性

强、易于推广应用。试验指标除沥青材料伸长变形值外，

还有内聚力和内聚能，能够表征沥青材料抵抗外力破坏的

能力。与常规延度试验相比，能够获取更多、更有表征性

的沥青材料信息。

本规程有利于完善沥青质量管控技术手段，提高公路

沥青材料质量检测的可靠性和准确性，提升公路沥青材料

质量管控水平，能够为公路工程建设质量提供更好的保

障，具有较好的经济效益和社会效益。

二、任务来源

根据2023年8月江苏省市场监督管理局批复的《关于

下达2023年度江苏省地方标准项目计划的通知》（苏市监标

〔2023〕173号），共下达327项标准制定项目计划，其中

第64项为本标准制定项目计划，由苏交科集团股份有限公

司会同南京公路发展（集团）有限公司、江苏高速新材料

科技有限公司、中交第三航务工程局有限公司等单位共同

起草。

2

三、编制过程

2023年8月获批立项后，9月份由苏交科集团股份有限

公司牵头组建本标准起草工作组，并深入开展技术调研和

数据整理、归纳和分析处理工作，于2023年10月中旬形成

工作组讨论稿，经多次研究讨论，于2023年12月形成了征

求意见稿（初稿）。2024年1月邀请交通控股、交通工程建

设局、东南大学等省内相关专家，组织召开审查会，对征

求意见稿（初稿）进行了审查。结合专家意见修改完善形

成正式征求意见稿，并于2024年3月~4月在江苏省市场监

督管理局网站进行了公开征求意见（征求意见网址：

/art/2024/3/19/art_78963html）。

期间，线下同步征求了省内外相关高校、科研院所、试验

检测机构、设计部门、建设单位、施工单位、管养部门等

单位的意见，共计收集95条原始意见，认真梳理、分析这

些意见后，逐条反馈处理。同时还组织省内外、公路行业

内外、进口/国产检测设备相关多家检测单位进行了比对试

验，以评估本规程检测技术指标的重复性和再现性。2024

年5月形成了送审稿，7月4日召开了审查会议。根据审查

会专家意见进一步修改和完善，形成本报批稿申请报批。