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针对车道被占用对城市道路通行能力影响的分析

摘要

交通系统的稳定高效对国民经济发展和维护社会和谐具有至关重要的意义，而车道占用等问题会严重制约城市道路通行能力。以往确定由交通事故等情况引起的当量排队长度问题时一般是通过元胞自动机模型等来加以评价和分析，但此类模型约束条件和假设苛刻复杂，实际适应能力有限，无法解决视频一中实际当量排队长度的问题，而当量排队长度与所处道路横截面的实际通行能力、事故持续时间、上游通行量等都有着直接的关系。所以，当量排队长度的确定，就依赖于上述诸要素的精确统计分析计算，其函数关系也即本次建模的重点。

本模型中通过对视频一中的各项指