- 1、本文档共18页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE\
PAGE18
PAGE
PAGE1
车道被占用对城市道路通行能力的影响
摘要
车道被占用对城市道路交通能力有着不可忽略的影响,如何根据一些已知的交通信息,在发生交通事故拥堵时,对车辆的排队长度进行预测是很有意义的。
针对问题一,我们利用数据逼近的相关知识,先由视频一得到统计信息,得到事故所处横断面不同时刻的实际通行能力,由excel画出趋势图,不能得出通行能力与时间的具体关系;因此,我们采用了Lagrange插值法,得到了通行能力随时间的变化过程。但是由于Lagrange插值多项式项数太高,整体逼近效果不好,然后改用分段线性插值,利用Hermite多项
您可能关注的文档
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (2).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (3).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (4).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (5).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (6).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (8).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (9).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (10).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (11).doc
- 数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (12).doc
文档评论(0)