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石拱桥的检测试验与验算评定

孙宇，施洲

(1．中铁一局集团二公司，唐山063004；2．西南交通大学土木工程学院，成都610031)

摘要：针对石拱桥的承载力评定问题，对运营4O多年的5×能力。

25m某石拱桥进行现场的详细检测与荷载试验，并进行承载能在实际桥梁结构的评定中，也常将几种方法结合

力检算。检定该桥的材料强度，测试出现有的线形，以及材料

使用，如将外观检测、荷载试验以及计算分析评定相结

风化等桥梁技术状况。荷载试验表明：桥跨结构能够满足原设

合，综合分析评定桥跨结构的性能。

计荷载等级汽一13、拖车一60的承载能力要求．结构校验系数

相对较小，但稍显离散。结构验算表明，桥跨结构主拱圈能够1工程概况

满足原来荷载等级的设计强度与稳定承载力要求；桥跨结构也

某山区公路石拱桥，建于1965年，其主桥为5×

能满足汽一15、挂车一80荷载等级的承载能力要求。最后给出

该桥在线路改造中的处治意见。25m石拱桥，设计荷载等级为汽一13、拖一60。桥面

关键词：石拱桥；检测；荷载试验；验算评定宽7m，无人行道。每一跨均为25m，矢跨比为1／5。

中图分类号：U448．32文献标识码：A拱轴线为等截面悬链线，拱轴系数为4．324。主拱拱

文章编号：1004—2954(2009)03—0076—04圈以及腹拱拱圈均采用50号(旧规范500号)石料砌

筑。如图1所示。

石拱桥是最为古老的桥梁形式之一，目前有大量该桥建成使用4O多年，桥梁存在一定程度的表面

的公路、铁路石拱桥正在运营中。随着桥龄的增长，以破损等，但长期以来基本无养护维修资料。所在公路

及公路等级提高、铁路提速等交通事业的发展，如何准需要提高等级，为了解桥梁目前的实际状况，并确定桥

确有效地进行石拱桥的承载力与使用性能评判已经成梁的实际承载能力，并为所在公路提高荷载等级的要

为一个重要的课题。求下明确对该桥的处治方案提供技术资料与建议。

目前常用于工程实际之中的桥梁结构评定方法主

要有基于外观调查评定法，以设计规范为基础的验算

评定法，荷载试验评定法，承载能力的精细有限元模拟

分析等，以及几种方法的组合应用。

基于外观调查评定法：通过有经验的桥梁工程技

术人员对既有桥梁进行全面检测，根据用文字描述的

定性和定量检测结果对桥梁质量进行分类、评分。此

类评定技术主要依据的仍是大量的定性信息和检测工

图1石拱桥现场

程师的经验，评定的结果主观性强，且隐蔽结构很难甚

至无法进行检查，难以反映结构整体性能。以设计规2某石拱桥的现场检测分析

范为基础的验算评定法：这一方法主要是根据实测材

料性能、结构几何尺寸、支承条件、外观缺陷以及荷载，2．1检测内容与方法

确定若干影响承载能力的系数及其取值范围，按照桥桥跨结构石料的强度检测。桥梁的几何线形测

梁结构的计算理论来评定承载能力。利用设计规范的试。主拱拱圈石料、灰缝裂缝状况以及分布情况等。

计算理论来分析既有桥梁承载能力的方法，具有坚实墩台风化情况、桥面铺装破损情况、结构及构件渗水情

的理论基础并得到广泛应用。荷载试验法：荷载试验况等。

一般包括静