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汽车实训心得体会

汽车实训心得体会（精选8篇）

我们从一些事情上得到感悟后，常常可以将它们写成一篇心得体

会，这样有利于我们不断提升自我。怎样写好心得体会呢？以下是小

编为大家整理的汽车实训心得体会（精选8篇），仅供参考，欢迎大

家阅读。

汽车实训心得体会篇1

迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。

两年的专业理论学习结合这五个月实训，终于对汽车有了比较全

面的认识和理解。首先，我认为这次的实训是很成功的，我相信所有

实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操

作跟一个星期的电脑操作，期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电

机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。

首先是发动机：四人一组，我们所拆装的发动机已经是固定好的，

所以不需要考虑放置问题。

1、拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，

并且分3次才卸下螺钉。

2、抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3、是翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密

封垫。

4、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和

机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组：

1、转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意

连杆配对记号，并按顺序放好。

3、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手

在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4、将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆

不能互相调换。

5、用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组：

1、旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3、按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并

注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相

调换。

4、抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧

入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

在拆装变速器的时候，先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，

观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机

构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，在老师讲解完工作原理

后把各个零部件重新组装起来。

在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上

去。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对

待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，

让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只

有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过

这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加

深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合

起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也

初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具

的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的

合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就

需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅

是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正

确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

汽车实训心得体会篇2

为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的

回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变

速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑

战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今

后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到

了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到

实践的实习机会，让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真

理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认

识，有种未见庐山真面目的朦胧感。