网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (19).doc

数学建模 车道被占用对城市道路通行能力的影响 (19).doc

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

-PAGE1-

车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

本文针对车道被占用导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低,从而降低路段所有车道的通行能力进行数学建模。

针对问题一:由视频一提供的交通情况,我们取一段路段内在一定时间间隔内的车数量进行统计,得到车数量与时间的数据,再对它们的关系进行三次多项式拟合,得到函数关系式对其分析。

针对问题二:与问题一类似,取一段路程内在一定时间间隔内的车数量进行统计,同样得到车数量—时间的数据,进行三次多项式拟合,得到第二个关系式,将其与问题一得到的关系式进行比较分析。

针对问题三:对于交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横

文档评论(0)

bk040529 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6213125212000003

1亿VIP精品文档

相关文档