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磨思公路思茅过境段改造工程桥梁工程交工报告

一、工程概况

普洱市国道213线磨黑至思茅二级公路思茅过境段改造工程位

于普洱市磨思路石龙路至振兴大道之间，包括主线跨白云路桥、主线

跨思亭路桥、跨洗马河水库辅道桥、主线跨洗马河路桥、主线跨人民

路延长线桥、主线跨人民东路桥、电视台路跨线桥等七座桥梁。各桥

基本情况如下：

1、主线跨白云路桥为一联3跨（25+30+25）m简支装配式后张

法预应力混凝土小箱梁桥，桥梁中心桩号为K0+530.941，起点桩号

为K0+487.921，终点桩号为K0+573.961。

2、主线跨思亭路桥为一联5跨（5×25）m简支装配式后张法预

应力混凝土小箱梁桥，桥梁中心桩号为K1+009.965，起点桩号为

K0+944.445，终点桩号为K1+075.485。

3、跨洗马河水库辅道桥为一联5跨（5×25）m简支装配式后张

法预应力混凝土小箱梁桥，桥梁中心桩号为K1+066.924，起点桩号

为K1+001.404，终点桩号为K1+132.444。

4、主线跨洗马河路桥为一联1跨20m简支装配式先张法预应力

混凝土空心板桥，桥梁中心桩号为K2+119.09，起点桩号为

K2+104.07，终点桩号为K2+134.11。

5、主线跨人民路延长线桥为一联3跨（25+30+25）m简支装配

式后张法预应力混凝土小箱梁桥，桥梁中心桩号为K2+811.791，起

点桩号为K2+768.771，终点桩号为K2+854.811。

6、主线跨人民东路桥为一联3跨（25+30+25）m简支装配式后

张法预应力混凝土小箱梁桥，桥梁中心桩号为K3+191.482，起点桩

号为K3+148.462，终点桩号为K3+234.502。

7、电视台路跨线桥上部结构为预应力混凝土简支箱梁，跨径为

1-22m，采用组合式桥台、桩基础。桥面净宽7.0m，两侧各设2.0m

宽人行道。

其中，主线跨白云路桥、主线跨思亭路桥、主线跨人民路延长线

桥、主线跨人民东路桥全桥宽17m，跨洗马河水库辅道桥全桥宽15m，

均由2片边梁和4片中梁构成。中梁之间以湿接缝连接。预应力混凝

土小箱梁顶上设置100mm厚混凝土整浇层。桥墩采用直径1.2米的

圆柱桥墩，桩基为直径1.5米的圆形钻孔灌注桩。桥墩盖梁高1.2米，

宽2.0米。桥台为钢筋混凝土框架式桥台，采用直径1.2米的桩基础。

主线跨洗马河路桥全桥宽17m，由4片边板和12片中板构成。

中梁之间以钢纤混凝土铰缝连接。预应力混凝土板顶上设置100mm

厚混凝土整浇层。下部结构采用重力式桥台及扩大基础，桥台长5米，

基础底面截面为6.3×18米矩形截面。

桥面铺装均采用4cmAC-13C改性沥青混凝土和6cmAC-20C普

通沥青混凝土。

二、参建单位：

监督单位：普洱市交通运输局公路工程质量监督站

建设单位：磨思公路思茅过境段改造工程建设指挥部

设计单位：福州市规划设计研究院

监理单位：山东省建设监理咨询有限公司

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司

三、桥梁工程施工情况

1、在施工中严格执行国家的现行标准和规范，工程没有出现大的质

量事故。桥梁所用的主要原材料及半成品，都是专业厂家生产的产品；

都是按业主与施工单位签订的合同的要求采购的；使用前，都经过具

有相应资质单位的检查和试验，从根本上杜绝了伪劣产品进入工地。

2、在施工中，严格按照施工图纸施工、严格遵照监理程序报检。

3、我方遵照业主全面负责、企业自控、政府监督、社会监理的工程

质量保证体系，在“精心设计，精心施工”、“百年大计，质量第一”思

想指导下，服从、配合指挥部、设计院、总监办，认真组织施工，使

整个工程在质量上始终处于优良状态。

三、工程质量自检情况：

1、所有桩成桩后，经100%超声无损检查和5%的抽蕊检查，桩体砼

完整密实，质地均匀，无断桩缩颈现象。砼强度符合设计要求。钻孔

桩沉碴厚度小于规范要求，人工挖孔桩基本上无沉碴。

2、所有支座、伸缩缝，安装牢固，位置准确，能满足使用功能的要

求。伸缩缝两侧用钢纤维砼与沥青路面相衔接，衔接平顺，行车平稳。

3、桥梁线型流畅美观，砼表面光洁。预应力张拉及压浆及时，砼质

量符合设计与规范要求。

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