原创力文档- 1、本文档共28页，其中可免费阅读9页，需付费150金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
PAGE
PAGEII
摘要
在进行悬架结构形式和性能参数的选择时，判断此选择是否合理，安装在汽车上后汽车行驶是否平顺、整体的操纵是否稳定以及乘客乘坐是否舒适有着相当明显的影响。汽车的悬架系统，作为汽车底盘的核心总成,极大程度上决定着采用此种悬架的汽车的操纵稳定性和行驶的平顺性，而麦弗逊式悬架系统具有诸多优点，例如：结构简单、成本低、节省空间的优点,是目前最被广泛使用的一种独立悬架系统。
本课题进行了中型SUV前悬架系统设计。通过对课题内容的分析，并结合相关的设计手册，对方案进行了设计和比较，设计了前部麦弗逊悬架。在分析了麦克弗森悬架的功能以及组成后，确定了各部件尺寸的基
文档评论（0）