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试论列车操纵五色图的应用--第1页

广西铁道2020年第3期

试论列车操纵五色图的应用

连巍

（柳州机务段，助理工程师，广西柳州545007）

摘要：随着机务段运用机车各类机型的不断增加，旧设备的不断升级改造以及新设备的大量投入使用，

乘务员现场作业和管理人员应急指导遇到前所未有的挑战。针对现行制度下机车乘务员携带资料

较多、学习困难，各部门制定的文件依据不统一，种类繁多等问题，为实现作业和指挥的高度统

一,柳州机务段积极探索编制列车操纵五色图。列车操纵五色图的实际应用，实现了安全隐患的可

视化、标准的唯一化、制度的集中现场化、规章的简易化和救援组织的简单二维化。

关键词：列车操纵；五色图应用

1当前作业现状章制度等，深度整合后纳入图中（详见图1），实现机

车乘务员操纵标准的科学和唯一性。遇到非正常情

1.1提示卡种类繁多不便携带目前该段机车乘况下行车，指挥者一目了然，规避安全风险，提高应

务员携带的提示卡，包括调车作业提示卡、进路表示急处置水平。这张五色图，成为机车乘务员标准化

器提示卡、非正常行车提示卡、监控操作提示卡、贯操纵的唯一依据，是强化运用管理基础、固化机车乘

通试验提示卡、右侧信号机提示卡、节能操纵提示务员标准化作业的有效载体。

卡、分相提示卡、特种列车操纵提示卡等，不仅携带

困难,而且使用时不易翻至对应提示页。2.2五色图构成列车操纵五色图是将列车操纵

示意图、呼唤应答标准、特殊信号显示意义、各种提

1.2规章制度较多不易学习掌握新设备大量投示卡、操纵要点和行车安全关键，分别用黑、绿、蓝、

入使用以及线路、站场升级改造，相应规章制度接连橙、红5种递进颜色标识，整合成要求清晰、提示明

发布，机车乘务员不易学习掌握而且容易混淆。确、规范准确的机车乘务员现场作业标准。

1.3应急处置风险点较多处置效率低新设备投2.3五色图内容

2.3.1黑色主要为线路基础数据和操纵曲线。包

入使用和线路、站场的升级改造，造成应急处置指导

风险加大。应急指导人员指导时经常需要翻阅各种括列车操纵曲线、时间曲线、线路纵断面、道、桥、隧、

相关资料，影响应急处置效率，延误生产组织。分相标志、中继站标志、线路里程标志、站内股道、道

岔。

2列车操纵五色图2.3.2绿色（图示用△表示）主要为关键作业点乘

务员一次作业标准化呼唤应答内容、监控(ATP)操

2.1五色图研制列车操纵五色图使用Visio绘图作。包括担当区段各站股道限速交路号、、各车站代

软件，将原有的列车操纵示意图结合LKJ基础数据，码（正、反）和按开车键地点（正、反）、支线输入时机

按1:1比例更改，清除站场图中与机车乘务员作业和所要输入的支线号、行别转换点、发车和进站解锁

的无关内容。将机车乘务员一次乘务作业标准、调操作点、车机（机工）联控地点、贯通试验地点，过分

车提示卡、操纵提示卡、列车运行图技术资料、各站