纵断面与纵坡.docVIP

如何获得线路纵断面图？

线路正线

对于线路正线而言，车站中的线路正线的线路纵断面是线路专业提供的，其具体来自于线路专业自己选择好线路走向，然后根据地形和海拔以及下发的勘测设计的限制坡度确定好线路的每一段的坡度和里程，从而通过软件制作成正线线路纵断面图。其中，需要考虑下钻或者上跨其他公路或者铁路能否成为可能（高程约束，即线路离下钻和上跨的梁底或轨面的高差是否满足设计要求；同时，还需要考虑拉坡之后能否顺利下坡，使得进入车站以后为0坡度）。

联络线

对于联络线而言，这是战场专业需要设计的。需要根据联络线连接到正线两端的标高以及所经过的地方的地形来确定每一段采用怎样的坡度才能顺利下钻或者上跨，能获得比较平顺的平纵断面。当联络线较长的时候，站场专业需要自己出联络线的纵断面图。

注意事项

对于线路纵断面而言，在坡度终点，轨面设计高程—E值=坡度终点高程。此E值为外矢距。

什么是竖曲线？

在线路纵断面设计中，一般在上坡或者下坡的地方会有较大的折角出现，如下图所示：

1

2

显然，在上图的1和2中，存在着折角，这就使得线路纵断面上轨道不平顺，列车上坡时会与折角处发生较大碰撞，尤其是高速列车。因此需要在1和2位置设置曲线将平坡和上坡光滑地连接起来。这些用来连接的曲线就是竖曲线，其对应的竖曲线半径随着线路最高设计速度的不同而半径不一样，具体见天书。