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混凝土电气化铁路标准设计规范

一、前言

混凝土电气化铁路是一种新型的铁路运输方式，具有运输速度快、运

输量大、运行安全性高等优点。为了保证混凝土电气化铁路的设计、

建设和运营质量，制定标准设计规范是必要的。本文将从线路选线、

线路布置、轨道设计、供电系统、信号系统、通信系统和车站设计等

方面进行详细阐述。

二、线路选线

1.线路选线应遵循以下原则：

（1）尽可能沿现有铁路或公路线路选线；

（2）考虑地形地貌、水系等自然条件；

（3）考虑经济性和可行性。

2.线路选线应满足以下条件：

（1）线路长度合理，不宜过长；

（2）线路起点和终点应选在城市中心或重要交通枢纽；

（3）线路应避开环保区、文物保护区、水源保护区等敏感区域。

三、线路布置

1.线路布置应满足以下条件：

（1）铁路线路应平行于道路或公路，且与之保持一定的距离；

（2）车站和货场应布置在市区或经济发展区；

（3）铁路线路应避开农村居民点和敏感区域。

2.线路布置应注意以下事项：

（1）铁路线路与道路或公路的交叉处应采取立交或地下通道等方式解

决；

（2）车站和货场的布置应遵循“三近原则”，即近市中心、近主要交

通枢纽和近工业区。

四、轨道设计

1.轨道设计应满足以下条件：

（1）轨距应为1435mm；

（2）轨道应采用混凝土梁式轨道或混凝土箱型轨道；

（3）轨道的曲线半径应符合国家标准要求。

2.轨道设计应注意以下事项：

（1）轨道的弯度应尽量缓和，避免过急的弯道；

（2）轨道的坡度应符合国家标准要求。

五、供电系统

1.供电系统应满足以下条件：

（1）采用交流25kV电气化系统；

（2）变电站应选在车站附近或线路沿线；

（3）电缆应埋设在地下或穿越在桥梁、隧道内。

2.供电系统设计应注意以下事项：

（1）电缆应选用阻燃材料制作；

（2）供电系统应具有过载、短路保护功能。

六、信号系统

1.信号系统应满足以下条件：

（1）采用CTCS-2级别的无人驾驶列车控制系统；

（2）信号设备应选用可靠性高、维护方便的设备；

（3）信号设备的布置应满足国家标准要求。

2.信号系统设计应注意以下事项：

（1）信号系统应具有防雷、防水、防爆功能；

（2）信号系统应具有自动检测和故障排除功能。

七、通信系统

1.通信系统应满足以下条件：

（1）采用光纤通信系统；

（2）通信设备应选用可靠性高、维护方便的设备；

（3）通信系统应满足国家标准要求。

2.通信系统设计应注意以下事项：

（1）通信系统应具有防雷、防水、防爆功能；

（2）通信系统应具有自动检测和故障排除功能。

八、车站设计

1.车站设计应满足以下条件：

（1）车站建设应遵循节约用地、合理布局的原则；

（2）车站应满足运行、客流、安全等要求；

（3）车站应配备先进的设施和设备。

2.车站设计应注意以下事项：

（1）车站的建筑风格应与周围城市环境相协调；

（2）车站内应设置自动售票机、自动检票机等先进设备。

九、总结

混凝土电气化铁路的标准设计规范是保证其设计、建设和运营质量的

基础。线路选线、线路布置、轨道设计、供电系统、信号系统、通信

系统和车站设计等方面的规范制定，将为混凝土电气化铁路的建设和

运营提供有力支持。