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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

汽车覆盖件冲压模具dl工艺数模设

计规范教材（DOC44页）

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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

5.拉延工序

A.概要

1)拉延工序一般是压机加工的基本工序，是确保制品形象的工序。一般冲压线生

产是从拉延开始通过修边，切断，翻边，整形等的工序完成最终板件。

2)直接成型产品因很难对准拉延的基本条件，所以大不分不可能。跟着考虑成型

性在产品形象外增加与同拉延条件的形象，使一部分制品形象能在后工序加工

（在拉延中最终形象的成型不可能的情况），有必要变更一部分形象。像这样

在制品以外增加做形象的必需定义数值才能正确做出形象。为了做数模作业，

赋予正确的数值才能最终做出设计者意图的形象。

3)拉延的基本条件是压边圈和凸模的形象。压边圈是为了做出凸模内形象，控制

被拉进去的材料的褶皱，压住材料自体的带有平面的构造物。压边圈选定不好

的话就会发生划痕，裂痕及褶皱。凸模是带有制品凸出来的形象的构造物。此

些现象是根据相互关系及压边圈的影响下产生各种小变形，也产生各种不良，

为了调解此些事项要变更一些形象或增加调解。

4)因为事实上在拉延上发生的褶皱在后工序无法去除，所以大部分DL图设计者

尽可能在拉延中使制品裂开设计。但是这样在模具制作后调整模具时投入很多

工数所以不理想。最近出来了成型性CAE分析程序可提前检证，可以提前做

更正确的形象。但是还没有完全的成型性CAE分析程序，所以还是要有一定

的余量设计为好。

5)若产品形象深或有突起形象时很难一次性拉延。此种情况要做2工序以上的拉

延。再者因大型压机的缓冲行程为300mm，所以拉延工序的成型高度超过300

mm的情况事实上不可能成型，一般情况超过200mm的情况成型也相当困

难，量产时也出现很多问题，所以分为2工序以上成型的情况很多。

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

图24.各种拉延板件

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

B.拉延工序的种类

1)根据压力源的分类

■双动拉延

-主要使用在大型冲压板件的形态，滑块为内外的2种，外滑块固定压边

圈，内滑块固定凸模。根据情况外滑块也有可能设置在下型。

-因压边圈的压力大，能有一定量的力，容易成型，所以适合复杂形象的

拉延上，但后工序要反过来投入，且有比单动式速度慢的弱点，所以现

在还不使用。

-因下型不动，为防止材料下塌的材料支板，或取出容易的各种装备的设

置比较容易。

图25.双动拉延模具